A1 好みの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"好み"4 件の検索結果
"好み" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得新車か中古車か賛否両論あるかと思いますが
例えばA3のベースグレード1.4TFSIだと車両308万それなりの
装備をオプションで追加して諸経費いれて400万だとします。
１年落ちの10000kmの中古車260万で諸経費入れて280万
車検が15万、1年点検が5万
新車保証が3年で延長保証+2年だとすると
新車 車体400+車検15+点検5（５年後下取り-70）＝350万
中古 車体280+車検30（2回）+点検5（５年後下取り-35）＝280万
仮に数値を入れるとこんな感じです。（価格はあくまでも仮説で...
3915日前view62
全般
質問者が納得【A3】
DSGは現時点で市販車最高のミッションです
ツインクラッチでトルコンレスのこのMTはやはり良く出来ています
ターボに関してもナチュラルでとても好感が持てます、絶対的なパワーこそありませんが必要十分な加速が得られます
【120】
このセグメント唯一のFRです、それによるハンドリングは気持ちよく
重量配分の最適化による安定感は抜群です
Egはアイドリング時の音は少々ガサツですで、こちらもやはりパワーはありませんが回せばとても気持ちの良いEgです
※今回のMCでEg出力は6psアップの156psで...
6232日前view11
全般
質問者が納得予算が許すならば気に入った車に乗ることが一番ですが、前の質問に記載されていた予算１２０万円の倍以上になっても大丈夫なのでしょうか。
ボディーは小さいし、１４００ターボでパワーもそこそこあるので、女性でも扱いやすい車だと思います。
私の場合、遠出や高速の場合にはメルセデスＣ６３ＡＭＧワゴンで出かけて、Ａ１は、主として市内の買い物などに使っていますが、半年くらい乗ってみて感じたことは、
１８００クラスのＮＡと加速はほぼ同等、最高速度も200ｋｍ弱は出るし、その速度でも安定性に問題はなく、室内に騒音はあまり...
4580日前view149
全般
質問者が納得エンジンの違いはトルクを見ましょう。
低回転からより強力なトルクを発揮するのはターボの効果です。
しかもトルクバンドが広い。
アウディの小排気量化の取り組みは、燃費向上と必要なトルクを稼ぎ出しています。
私であればＡ１ですね。
4869日前view52
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