A1 アウディの解決方法
Q&A
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"アウディ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私も気にしています。
一応、公開されている情報は、来年春に発売開始で、日本仕様は5ドアになるということです。国内では3ドアは売れないという定説があり、5ドアとして市場に出てくるはずです。以下に写真があります。
http://www.carview.co.jp/news/5/84166/
価格ですが、実際にヨーロッパで売られているA3の金額を国内のA3と同じモデルに当てはめ、A1のヨーロッパ価格が日本円でいくらになるかで計算したら、240万円程度になりました。どこかのHPで198万円からと書いていました...
4950日前view36
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質問者が納得AUDI A1には、一般的なHV車のようなモーターは積まれていません。
一般的な国産自動車の中にも同様な機構を採用している車はあります。日産では『オルタネーター回生制御技術』と呼んでいます。
今回のA1には、同じくAUDIのSUV『Q7』などにも搭載されている「ブレーキエネルギー回生システム」を採用しています。
これまで、減速時や巡航時に無駄になっていたエネルギーをオルタネーターで電気エネルギーに変換、一度バッテリーで蓄えてから必要に応じて放出するため、加速時にオルタネーターで消費されるエネルギーを軽減でき...
5070日前view31
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質問者が納得プレマシーは「シリーズ方式」なので、基本的に同じ仕組みだと思いますよ。
水素も電気も判断材料が少ないので、悩みドコロが無いというのが正直な気持ちです。
性能も発展途上ですし、インフラ整備も進んでいないのが現状ですからね。。。
価格も直ぐには安くならないと思いますので、しばらくはガソリン車かプリウスタイプのハイブリッド車を買うことになると思います。
余談ですが、個人的にはバイオエタノールが一般的になるほうが早いと思います。
5073日前view45
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質問者が納得①A1はBセグメントホットハッチバックを狙ったもので、BMW Miniの市場に対抗するためです。
基本はVWグループでの開発なので、Poloとベースコンポーネントの共用を行った上でAudiのオリジナルチューニングされていると思われます。
当然、日本での正規販売はターゲットでしょう。
現地では、2010年内の販売計画とされているようなので、早ければ2010年末頃には日本での販売開始もあると思われます。
既に、量産テスト車のスクープ記事が多く出ているので、想像よりも早く販売が開始される可能性があります。
スクー...
5301日前view25
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質問者が納得確かデイタイムランプのデューティ比は変えられなかったと思います。デイタイムランプは100％で、スモールが70％くらいだったと思いますが、ボルテージECU（オンボードサプライECU）のコーディングにその項目が無かったと思いますが。
コーディングではなく、ボルテージか、ヘッドランプそのものに割り込ませてデイタイム化する社外キットも出ていたと思いますが、そちらでは出来るかはわかりません。
ちなみに、アウディのA1はじめ、A4（8K）、A6（4G）などのLEDの車幅灯をデイライト設定すると、不正改造になります。日本...
3541日前view110
