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A3 アウディ アウディの解決方法

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"アウディ アウディ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得アウディQ3は嫁がのっていますが運転が非常にラクですよ。ハンドルも軽くてそこそこ走りますし、大きさも気にならないです。ただ後席にリクライニングがついてないのが難点。 ベンツGLAは運転したことありませんがAMGスポPならQ3Sラインよりも内装の質感は上でしょうね。しかし個人的にリアのデザインが受け付けられないので私なら間違いなくQ3です。ですがもうすぐマイナー控えてますので買われるならマイナー後ですよね。欧州車も最近はマイナーでもかなりガラっと変わった感じになるので、旧型すぐには古臭くみえてしまいます。 ...
3559日前view4
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質問者が納得うちの1.8Tもカラカラ音します。たぶん直噴の高圧ポンプの音だと思います。直噴エンジンはディーゼルの仕組みと似ているので。エンジンが温まると聞こえなくなりますが、ボンネットをあけると聞こえます。
4653日前view467
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質問者が納得コースティングモードは新機能になりますから、 メーカーでも不具合が出るかもしれない、 ということは想定してます。 これから不具合報告を集計しながら、新たな制御プログラムを無償で、 アップデートできるような告知があると思いますので、 しばらく様子を見たほうが良いでしょうね。 こういった不具合を修正しながら、車は熟成されていきます。
3180日前view5
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質問者が納得そうですね。新型A4の自分はLEDのデザインは改良後の方が好きですね。理由は初代、二代目A4のようなプレーンで清潔感のフロントに落ち着いたように感じられたところですね。ただ、デザイン変更やスタイルはもう好き好きの問題なので、色んな意見がでるのは自然なことです。
4657日前view58
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質問者が納得自動ブレーキと呼ばれていますが、あくまでも衝突防止の補助機能です。 運転の責任は運転手にあります。 ブレーキを踏める状態なら、運転手がブレーキで止まれば良いわけです。 運転手がブレーキコントロールができる状態で、機械が介入すると運転の責任の所在が不明確になってしまいます。 補助機能である以上、運転手の操作があれば介入は行ってはならないのが鉄則です。 法律上で、運転手が責任を持たずに走行できるようにならないと、機械の介入を常に行うことはできません。 Audiの衝突低減ブレーキはかなりの速度まで動作します。 ...
3349日前view0
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質問者が納得ブレイドは新車でも売れなかった→中古車も少なくて見つからない ということで、インプレッサより売りにくいのであまり推薦されないだけです 日本の車で、特にここが悪かった!というのはないですよ 気に入られたなら安心して買ってもいいと思います 国産車でありながら、小さな高級車を目指して走りをよくした車です デザインもかっこいいですし、コンパクトで高級で手ごろでは随一です 難点は、わからない人にはカローラと見られてしまうあたりでしょうか ガリバーは車を買い取ってもらうところで、 あまり販売は得意でないようです。自...
4658日前view67
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質問者が納得VWディーラー整備士です。 車種はゴルフ5でしたが、 先日同様の症状が起きるお車を修理させて頂きました、 結論から申しますと、 エアコンパネル(コントロールユニット)の交換で修理完了しました。 質問者様の症状は、時間が経つとコンプレッサーが止まり、 スイッチが反応せず、再始動で回復の繰り返しと思われます。 このケースでは、再始動で回復するようですから、 エキパンやレシーバーなどに詰まりがあれば、 再始動で回復することはほとんどありません。 そもそも冷風が出ないことが多いです。 暑い時期でご不便をおかけ致しま...
2944日前view19
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質問者が納得私はいつも、買いもしないのにカーショップにいってホイール担当のお兄ちゃんにそれとなく聞いてしまいます。
4664日前view53
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質問者が納得一年落ちなら新車購入をおすすめします。必ず壊れますから。
3101日前view28
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質問者が納得私もアウディユーザーです。 プライマシーLCとルマン4は、どちらも評価が高く、似た特性(静かで乗り心地のいいエコタイヤ)が有ります。 私もパイロットプライマシーは装着していますが、ゴツゴツして硬いので両方共履き換えると乗り心地は良くなります。 但し、グリップやブレーキ性能、耐久性ではプライマシーLCの圧勝です。 ルマン4は耐久性が低く、磨り減りやすいのが難点です。 高速走行でも腰砕けぎみになります。 そもそも、プライマシーLCの方が2ランク位は格上のタイヤです。 (コンフォートタイヤなので、同じダン...
4669日前view59

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