A3
x
Gizport

A3 の使い方、故障・トラブル対処法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
10 - 20 件目を表示
全般
 
質問者が納得62Ah仕様は8PAXW以前のA3で使われており、8PAXWの2Lモデル以上で75Ahになっています。 実際に使われる電力は62Ahでも十分ですが、氷点下10℃以下の環境だと冷温出力電力が低下するので、エンジン始動できない可能性があります。 寒冷地でなければ、まず問題無いでしょう。 (everyd2004さんへ)
3256日前view15
全般
 
質問者が納得警告灯が点いていませんか?ダイアグノーシスのフォルト暦で原因が判ると思うのですが。
3285日前view2
全般
 
質問者が納得自動ブレーキと呼ばれていますが、あくまでも衝突防止の補助機能です。 運転の責任は運転手にあります。 ブレーキを踏める状態なら、運転手がブレーキで止まれば良いわけです。 運転手がブレーキコントロールができる状態で、機械が介入すると運転の責任の所在が不明確になってしまいます。 補助機能である以上、運転手の操作があれば介入は行ってはならないのが鉄則です。 法律上で、運転手が責任を持たずに走行できるようにならないと、機械の介入を常に行うことはできません。 Audiの衝突低減ブレーキはかなりの速度まで動作します。 ...
3338日前view0
全般
 
質問者が納得新車購入時Audi Freeway Plan・Audi CarLife Plusに加入して 置けば、オイル交換はもとよりワイパーブレードやブレーキパッ ド等の消耗部品まで保障修理に含まれるので、5年間は国産車より メンテコストは少ないです。 車検は予防交換部品で変わります、国産車の5割り増し位が目安 ですね。
3349日前view1
全般
 
質問者が納得込々140万くらいなら買いもアリ? 私は去年、2007年A4アバント2,0 クワトロS-line、5万キロ160万円で購入。(20インチアルミ、ローダウン、ダブルマフラー、HDDナビ)
3490日前view3
全般
 
質問者が納得アウディQ3は嫁がのっていますが運転が非常にラクですよ。ハンドルも軽くてそこそこ走りますし、大きさも気にならないです。ただ後席にリクライニングがついてないのが難点。 ベンツGLAは運転したことありませんがAMGスポPならQ3Sラインよりも内装の質感は上でしょうね。しかし個人的にリアのデザインが受け付けられないので私なら間違いなくQ3です。ですがもうすぐマイナー控えてますので買われるならマイナー後ですよね。欧州車も最近はマイナーでもかなりガラっと変わった感じになるので、旧型すぐには古臭くみえてしまいます。 ...
3548日前view4
全般
 
質問者が納得年式的にエアバッグが装備されている仕様なら素人目で分解をしてはいけません。
3547日前view1
全般
 
質問者が納得症状に現れない故障か、故障の前兆かもね。 どんな警告なの? 私なら、大事にいたる前に、取説で調べるなり、ディーラーに見てもらうなりしますね。 ちなみに、警告ですから、故障する前に点灯するのが普通ですね。 例えば冷却水が不足しているとかね。なくなってエンジンが焼き付いてからランプが点灯しても遅いでしょ。
3656日前view151
全般
 
質問者が納得VWクロスポロに乗っています。 ポロと比べるのであればA1スポーツバックの方が車のサイズ的にはあうと思うのですが、A3スポーツバックということなのでそれなりの居住性を求めているのかと思います。 VWクロスポロの後部座席の居住性はかなり窮屈です。その分A3より小回りがきくと思います。 クロスポロは通常のポロよりもデザインが個性的です。ボディの長さと高さのバランス、大きめのタイヤと、フロントとルーフに光る銀のポイントなど私と嫁はそこに惹かれました。 いづれにしても、VWクロスポロもAUDI A3スポーツバック...
3833日前view100
全般
 
質問者が納得速さ求めるカスタムカーならjukeになります。 パワーの同等で選ぶならA3 1.8 , A250 SPORT カスタム度があるのはS3 or RS3, A45 AMG そうなると500万〜700万になります。 ※RS3は正規輸入はされてませんが・・・。 ただ以前、日産のCVT(MTモードなしですが)に乗っていてフィーリングが馴染めなかったです。 DTCのほうがMTフィーリングで乗っていてスポーティーに感じます。 あと残価設定はリースとオーナーの中間的存在なので微妙ですね。 確かにワンランク上の車種に乗れ...
3886日前view128

この製品について質問する