A3 なのの解決方法

質問者が納得オーディオの型式ではないでしょうか？ オーディオのインターフェイスだけ見ても 分からないとおもうので、オーディオの取り扱い説明書を見るか ディーラーのサービスに問い合わせをし 品番を調べて貰えば、何かしらヒントがあると思います。 アウディに限らず、オーディオは車格 グレードを問わず 同じ物を使っていることが多いので、おそらくオーディオの型式だと思います。

質問者が納得予算が70万円だと、中古車ですね。 諸経費（税金とか手続き代行費とか整備費とか保証費）が、ざっくり10万円くらいかかりますので、店頭で60万円前後の車両を探すことになります。 ゴルフだと、そこそこ見つかりますが、Ａ３は少ないと思います。 Ａ３のほとんどｊは安い初期型で、予算でギリギリ２代目が見つかるくらいでしょう。 ゴルフだと５型の初期まで、メインは４型後期になると思います。 Ａ３は３ドアしか見つからないと思いますが、５ドアのほうが使い勝手はいいです。 ゴルフだと、５ドアばかり見つかると思います。 装備は...

質問者が納得アウディQ3は嫁がのっていますが運転が非常にラクですよ。ハンドルも軽くてそこそこ走りますし、大きさも気にならないです。ただ後席にリクライニングがついてないのが難点。 ベンツGLAは運転したことありませんがAMGスポPならQ3Sラインよりも内装の質感は上でしょうね。しかし個人的にリアのデザインが受け付けられないので私なら間違いなくQ3です。ですがもうすぐマイナー控えてますので買われるならマイナー後ですよね。欧州車も最近はマイナーでもかなりガラっと変わった感じになるので、旧型すぐには古臭くみえてしまいます。 ...

質問者が納得コースティングモードは新機能になりますから、 メーカーでも不具合が出るかもしれない、 ということは想定してます。 これから不具合報告を集計しながら、新たな制御プログラムを無償で、 アップデートできるような告知があると思いますので、 しばらく様子を見たほうが良いでしょうね。 こういった不具合を修正しながら、車は熟成されていきます。

質問者が納得ブレイドは新車でも売れなかった→中古車も少なくて見つからない ということで、インプレッサより売りにくいのであまり推薦されないだけです 日本の車で、特にここが悪かった！というのはないですよ 気に入られたなら安心して買ってもいいと思います 国産車でありながら、小さな高級車を目指して走りをよくした車です デザインもかっこいいですし、コンパクトで高級で手ごろでは随一です 難点は、わからない人にはカローラと見られてしまうあたりでしょうか ガリバーは車を買い取ってもらうところで、 あまり販売は得意でないようです。自...

質問者が納得正解です。 スポーツバックは、現在のモデルからグレードとして追加になったものです。なので、現在のA3の5ドア ハッチバックは全て スポーツバックとなります。 旧型のA3は 3ドアと5ドアがありましたが、どちらもA3で表記され ドア数の違い、 NAかターボか（排気量は全て1.8ℓ） の違いしかありませんでした。

質問者が納得込々140万くらいなら買いもアリ？ 私は去年、2007年A４アバント2,0 クワトロS-line、5万キロ160万円で購入。（20インチアルミ、ローダウン、ダブルマフラー、HDDナビ）

質問者が納得H/PCDは同じですがハブ径が違うので装着不可です。 A4(8K)に17インチは装着できますがハブ径が66.5Φなんです。 A3(8P)はハブ径57.0Φなので純正ホイールだと57.1Φであいてます。 A3で使用しているのが社外品でハブ径の大きいものならハブリングを使用、あとはインセット次第で装着できますが。

質問者が納得ローテーションの方法でロードノイズが変わります。 リアのタイヤを右は右前に、左は左前に、前輪は逆にローテーションするとロードノイズは抑えられます。 クロス入れ替えをするとロードノイズは増加します。 これは、タイヤの減り方の問題で左右でパターンブロックの減り方が違う為です。 タイヤのブロックを見てみるとブロック単位の前後で減り方が違っていることが分かると思います。 極端に偏磨耗しているようであればアライメントがズレている可能性があります。 特にフロントのロードノイズは運転していて気になりますので先に...