A3 モデルの解決方法

質問者が納得そうですね。新型A4の自分はLEDのデザインは改良後の方が好きですね。理由は初代、二代目A4のようなプレーンで清潔感のフロントに落ち着いたように感じられたところですね。ただ、デザイン変更やスタイルはもう好き好きの問題なので、色んな意見がでるのは自然なことです。

質問者が納得正解です。 スポーツバックは、現在のモデルからグレードとして追加になったものです。なので、現在のA3の5ドア ハッチバックは全て スポーツバックとなります。 旧型のA3は 3ドアと5ドアがありましたが、どちらもA3で表記され ドア数の違い、 NAかターボか（排気量は全て1.8ℓ） の違いしかありませんでした。

質問者が納得某アウディデーラーの1Ｈあたりの工数が3万。 維持費を気にするならＩＳ以外選択肢なしｗｗｗ。 hjsyq550さん

質問者が納得S40/V50は2010モデルで絶版じゃなかったですか？、何かで 読んだ気がします。また、A3のモデルチェンジはまだだと思います が、雑誌情報レベルなので確定的なことはわかりません。

質問者が納得アウディ車は今まで何台も買っていますが正規ディーラーですとワンプライスなので車両自体の値引きは無いと考えてもいいですね。並行輸入とかあれば別ですが。但しETCやその他の物のサービスはあるかもしれませんけれど、Ａ３ですと車両価格も結構お手ごろ価格なのでどのくらいのサービス品を付けてもらえるかは交渉次第ってとこですかね！

質問者が納得私が、経験したのは、オイル交換に出した後その場でキーを回してもセルが回りませんでした。 結果的にはオイル交換のときにセルモータにつながっているコネクタを作業員が誤ってはすしたことでした。 ですので、何も修理は必要なかったのですが、ガソリンスタンドでオイル交換したので、ディーラーが来て車を運んでいきました。 原因調べるのに半日かかりました。原因がスタンドのせいだったので、ガソリン代を割引してもらいました。 貴殿の場合、原因わかりませんので、ディーラーを呼ぶしかないと思います。たぶん、どこかのコネクタがはず...

質問者が納得ディーラーでは、そう言った改造は、出来ないかも… 近くの車屋さんでは、していただけると思います。 まぁ費用的には、ライト左右で正規ルートで１０万前後、 テール左右で５万円前後で交換工賃１万～２、５万ってとこです。 そもそも質問者さんのA3に新しいA3の物が付けれるのかわかりませんが（汗 ）

質問者が納得BMWに乗っています。 ドイツ車全般に言える事ですが、だいたい1週間乗ると前輪のホイールがブレーキダストで真っ黒になります。 なのでたまにドイツ車で黒いホイールをはいているのは、黒いホイールが格好良いというよりブレーキダストを目立ちにくくする為です。 新型インプレッサ（スポーツ？）も国産車の中では非常に良い車だと思います。 今はそちらに愛着をもって乗って下さい。 ディーラーまで200キロ（片道？）だとロードサービスはありますが大変ですね。

質問者が納得ドイツ車２台所有しています。 ２台合わせても年間維持費はそんなにかかっていませんよ。 勿論ディーラーでは無く町の整備工場でお世話になっていますが・・・ 車検費用も１４万円と９万円で済んでいます。 予防整備としてタイベル＋ウオーターポンプ＋プーリー等々を交換した時は １４万円程度は必要でしたが、それ以外の修繕費は４万円程度が４回有っただけです。 次回の車検に４０万円必要と言われたのは多分タイミングベルトや ブレーキパッド等の交換時期が１度に重なっているのでしょう。 車検の際に事前見積もりをお願いして本当に必...