A4 雪道の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"雪道"4 件の検索結果
"雪道" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得FFとAWDでは、まったく挙動が違います。
AWDの方がFFに比べ数倍上質な車に感じます。
これは、200馬力近いパワーを前輪二輪で駆動すると、トルクステアでステアリングが暴れ、野蛮な、安っぽさすら感じる車になります。
AWDは全くこの野蛮さを感じません。
四輪に振り分けられた駆動力は、一切車の挙動を乱さずにアスファルトを蹴ります。
これを知ってしまうと最早FFのA4は選択できないでしょう。
リセールバリューもAWDが勝りますので、ぜひA4クワトロをお選びください。
それだけの価値があります。
4462日前view139
全般
質問者が納得冬は氷点下20度にもなるカナダに住んでいます。
車はアウディＱ５（2010年）、エンジンが始動しなかった事は一度もありません。暖気もしないし（窓ガラスが凍結してる時は乗る前にガシガシ氷を削る）、純正シートヒーターは最大レベル６に設定したまま、バッテリーにおいては過酷な環境で使用している状態です。でもエンジンが始動しなかった事はありません。
よって考えられる点はガソリン内に含まれてた水分が凍結してしまったのではないかという事です。寒冷地のガソリンと南のガソリンでは蒸気圧値が異なります。だから寒冷地ではその...
4553日前view208
全般
質問者が納得LSDと同様な動作を行うEBD(Electronic Brake force Distribution)が標準機能であります。
ABSのブレーキ制御を利用して、空転側をブレーキで止める事で反対側の車輪へトルクを移します。(デフロック機能として働きます。)
更に、滑って空転した車輪の対角側の車輪をブレーキで押さえることで滑りで発生するヨーイングを抑える横滑り防止機能としても動作します。
昔はLSDが使われていましたが、現在は殆どの車がEBD機能を採用しています。
わざわざ機械式LSDを付ける必要はありません。
3297日前view1
全般
質問者が納得LSDと同様な動作を行うEBD(Electronic Brake force Distribution)が標準機能であります。
ABSのブレーキ制御を利用して、空転側をブレーキで止める事で反対側の車輪へトルクを移します。(デフロック機能として働きます。)
更に、滑って空転した車輪の対角側の車輪をブレーキで押さえることで滑りで発生するヨーイングを抑える横滑り防止機能としても動作します。
昔はLSDが使われていましたが、現在は殆どの車がEBD機能を採用しています。
わざわざ機械式LSDを付ける必要はありません。
3297日前view1
- 1
