A4 現行の解決方法

質問者が納得マイナーチェンジしたばっかりですよ。 http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/audi_a4/1251/ フルモデルチェンジは数年先ですね。

質問者が納得オフィシャルサイトに載っていましたよ。 スタートストップシステムも付いてますし、A4 Avant 2.0 TFSI、A4 Avant 2.0 TFSI quattroはエコカー減税の対象車です。

質問者が納得私なら迷わずA6アバント2.8です。 A4アバント3.2と先代A6アバント2.8で比べても、A6の方がいいです。 実はこの2台を同時に所有していました。 現在は現行A6アバント3.0を所有していますので、それらで比較した感想が下記です。 エンジン A4はアクセルペダルが重いです。A6は吹け上がりが軽く、高速道路での加速でも余力があります。Sモードにすると3.2と同等の加速となりますので、A6の方が好印象です。同じ往復100kmコースを何回も走行して比較したところ、燃費はA6の方が1割良好です。（3.2と...

質問者が納得維持費が高いというのは輸入車は日本車に比べて故障が多くまた修理代（部品代等）が日本車より高くつくってのが理由だと思います。車検で消耗品交換しなきゃならない場合かなり割高にもなります 仮に一年間限定で 故障なし 部品交換がなければ税金等は日本車と同じだし同じ維持費になるはずですよ

質問者が納得まず日本メーカーから レクサス・IS トヨタ・マークX 日産・スカイライン ホンダ・アコード、インスパイア マツダ・アテンザ スバル・レガシィB4 スズキ・キザシ 海外メーカー メルセデスベンツ・Cクラス BMW・3シリーズ フォルクスワーゲン・パサート アキュラ・TSX インフィニティ・G キャデラック・CTS オペル・インシグニア プジョー・508(厳密に言えば407だが607と統合され508が誕生したので407と607の役割を持っている) シトロエン・C5 サーブ・9-3 ボルボ・S60 いくつか...

質問者が納得セダンのC450を試乗したことがありますが、値段相応に高級感がありますね。 マフラーの「パン！パン！」音は本物AMGほどではなく、静かに走れるのも魅力です。 後ろにこの車が来るとみんな嫌がるので、「どけ、どけ」という運転をしたいのならC450、目立たず大人しく走りたいのならS4のような気がします。

質問者が納得A4とA8では全く別のシャーシです。車体もA8が大きいしエンジンもA8の方がでかいの積んでます。

質問者が納得Audi exclusiveと言うプログラムがあるようなので、 一度問い合わせてみてはいかがでしょうか？ 内外装の色や素材なので自分の好みに出来るようなので。 ただし車種が限られる可能性はありますが。

質問者が納得私もシルバーが１番汚れが目立たない＆似合っていると思います。 が、白か黒ということでしたら、白が良いかと。膨張色なんで存在感がありますし、黄砂には黒より強いです。Ｓ－Lineも私は好きですが。 黒は、逆に締まって見えますよね。 ５年以上乗られるなら、保証を付けた方がお得だと思います。輸入車は、日本車では予想しないような、修理が出ることもありますし。 本革シートは、所有したことがないもので…。