A4 B5の解決方法

質問者が納得そんな特殊なものは使わないと思いますよ。アウディA4がそうかどうかは不明ですが、今時の車なのでできるだけパネルを止めるネジが見えないような設計になっています。 エアコンの吹き出し口がそのままで取れないときは、それを抑えているパーツがありますので、それを外すことを考えます。 おそらくですがコンパネ全体を外すことになると思います。コンパネは左右の端がネジ止めされており、さらにセンターコンソールで抑えてあると思います。センターコンソールも外すことになると思います。 ハンドルの軸のプラスチックカバーも邪魔になる...

質問者が納得おっしゃるとおり8Eとか出てくるのは型式です。それで疑問に思われているB何々（B5～B8）については、採用されているプラットフォームの名称です。 初代のB5はVWのパサートと共通のプラットフォームを採用していますが、B6からは別になっています。B6とB7は基本的にはさほど変わらない（マイナーチェンジ）そうですが…… 見た目と乗り心地は全然違います。B8は現行型に採用されているプラットフォームでA5やQ5と共通のものです。 最後に見分け方ですが…… う～ん、日本に導入された年式でいうとB5は1995～200...

質問者が納得輸入車専門の整備士です。B5も所有してます。散々勉強した車種です。エアフロは日立でしたか？どちらにしてもこのエンジンのECUをリセットしたければバッテリーを外した時点でリセットされます。勘違いしてる方が多いのですがリセットされるからアイドリングが不安定になったりするんです。本来はリセットはダメなんです。知ったかショップなどはすぐにテスターなんかでリセットしますけどエアフロの汚れや劣化に応じてECUが補正をしているのにリセットしてしまえば補正がゼロになって劣化したエアフロに対応できずにエンジンが不安定になりま...