A4 S-Lineの解決方法

質問者が納得両方いらないと思います。

質問者が納得上記のタイヤなら、どれを買っても終わりかけのRE050よりは乗り心地も静粛性もいいと思いますが、 あえて言えばその3種類の中では、Pilot Sport 3が最もコンフォート寄りです。 （本来、MAXX-TT、S001と比較するならPilot Sport PS2です） 高速ワインディングでのコーナリング性能やスポーツ走行を考えないならば、 RE050以上の静粛性・耐摩耗性・乗り心地という面でPilot Sport 3。 ほかの候補を挙げれば、ピレリ P Zero NERO、Playz PZ-X辺りはいかが...

質問者が納得古くからのアウディオーナーには縦置きに拘る人が多いですが、私は、味付けの問題だと思います。 価格とは無関係に、重厚感は8>6>4>3>1の順の味付けなのでしょう。 エンジンの置き方より、クワトロの形式の違いの方が差は大きいと思います。 詳しくは知りませんが、（ゴルフと同じ）S3のクワトロとアウディ本来のクワトロとは仕組みが違うようです。 またサスペンションもA4はアウディ独特な形式ですね。 しかしアウディ以外に重厚感のある車は沢山あり、逆にアウディは重厚さには欠ける車作りです。 ...

質問者が納得ヒルホールド機能が付いていなければ、ごくごく普通の事ですが・・・・・ AT車は坂道で下がらないなんて、勘違いしていませんか？ 教習所で習った通り、坂道発進してください。 もしくは、左足でブレーキ踏んでアクセル踏みながら徐々にリリースするか。

質問者が納得1.遠出しなければ積んでなくても問題ありません。 ２．安物は薄いのでカロをお勧めします。 http://www.karo1980.jp/ ３．国産と違い車の状態を五感で感じながら運転してください。 それができないと維持費で泣きます。 例：今日はエアコンの効きが悪いとか、タイヤの音がゴロゴロ言うなとかハンドル切ったら右と左で重さが違うとか 一杯あります。