質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラーに２年間乗っています。
私の実感でいえば、この車はステーションワゴンの形こそしていますが、昔ながらの「スペシャルティカー」です。
実用性を追求しているわけでもなく、スポーツカーほどではないがスポーティーなドライブを楽しめる、エクステリアが最大の魅力。
まさしく、かつて流行した「スペシャルティカー」の条件を満たしています。
しかも、日本車屈指の高い剛性感、世界最良ともいえる４気筒エンジン、熟成された４輪ダブルウィッシュボーンサスペンションというしっかりした技術に支えられて...
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