A4アバント 車検の解決方法

質問者が納得運転席でしょうか。 電球が切れていないと仮定したら、シートベルトアンカーの 内部のスイッチではないでしょうかね。 カプラーの所で 一時的に、ショートさせて通過して貰った経験が有りますが （ボルボです。） 助手席の場合は、加えて座面の着座スイッチも関係有ると 思います。 アンカーの場合は、中古を探して交換が最良かと思います。

質問者が納得新車ですよね？ 初回車検までの３年間は新車保障とフリーウェイがついているのでメンテ代はほぼかかりません 初回車検もコミコミで１５万ほどでＯＫです。 保険やガソリン代などは個人で違ってきますので、あしからず

質問者が納得オフセットに関しては非常に微妙な話なので 回答は避けます。 さて、身も蓋もない回答で申し訳ないのですが やめといた方がいいと思います。 すでに17インチがついているので それだけでじゅうぶんにスポーツ側に振られています。 これを１８まであげて扁平が４０ともなると うるさくて乗れません。 わたしはBMWですが 17インチですらピレリではうるさすぎて ダンロップに履き替えたほどです。 おそらく運転の楽しさなどはどこかに行ってしまいますし 長距離ではおそろしくつかれるようになり、 家族からは大不評です。 そ...

質問者が納得一台の車を長く乗られる事は素晴らしいです。 パサートは、ゴルフⅤの車体をベースにした車です。 エンジンは横置きのFFがメインです。 アウディA4は、エンジン縦置きの4WDです。 価格の違いは、メカニズム、ブランド、質感です。 内装は特にA4のほうが、緻密な感じです。 サイズ、ゆったりさで選ぶならパサート、車両の質、操縦安定性で選ぶならA4といった感じでしょうか。 最低地上高200mmは、車両選択の要件に入っていますか？ それを重視するならアウトバック以外に選択肢は無くなります。

質問者が納得僕もスバルに乗っていた頃、次はアウディが欲しくてたまりませんでした。 アウディに乗るなら、迷わずクワトロですよ！しかも、今スバルにお乗りなら。 A4かA6は、豪華さステイタスで乗るならA6ですが、僕はA4をお勧めします。300～350万円では新車は無理なので中古になりますよね？タマ数もA6になるとかなり少ないです。タマ数の比較的多いA4からお気に入りをお探しになるといいと思いますよ。A6で掘り出し物を見つけたら”買い！”ですがね。A6の方が値落ちが大きいのでお買い得です。

質問者が納得「メンテナンスノート」にアウディが指定する交換サイクルが書かれていますよ。 エンジンの型によって違うようですが 「４年毎または120000km毎」または 「４年毎または180000km毎」ですから距離的には問題ありません。