A5 スポーツバックの解決方法

質問者が納得ベンツCクラス、W204 ステーションワゴンを昨年秋に新車で買いました。 夏に新しいのが出るのはわかっていましたが W204の評判がいいこと、新しいのは確実に値段が上がるとヤナセで言われたので決めてしまいました。 それまでランクルに乗っていたのに なぜか主人が外車にしたいといいだし、 アウディQ5、BMW X3からスタートし、あれこれ見すぎて迷いに迷って結局W204です。 GLKが好みのスタイルでしたが 在庫(という言い方をヤナセではしませんが)がほとんどなく、 おまけに左ハンドルしかなく断念。 結果、検...

質問者が納得メルセデスベンツEクラス、アウディA4、A6があるからです。 居住性よりデザイン性重視は４ドアクーペの魅力です。 私は5人乗りでも後席の真ん中には座りたくないです。

質問者が納得Ａ５スポーツバック２.０ＴＦＳＩｸﾜﾄﾛの前期モデルですが、参考までに。 オンボードの燃費計だと、郊外の幹線道路で10.0ｋｍ/ｌ～11.0ｋｍ/ｌ。 満タン法だと、9.0ｋｍ/ｌ～9.4ｋｍ/ｌ。 車重とターボエンジンを考慮すると、なかなかの燃費です。 後期モデルはアイドリングストップ機能搭載等の理由で、 さらに燃費は向上しています。

質問者が納得ダンパー方式(手動開閉式)です。 ただし、デザイン上のメリットがあり、 電動開閉式のA7スポーツバックと比較すると、 開閉機構が省スペースで済むために、ルーフラインギリギリまで リアのサイドウィンドウラインを持っていくことが出来ます。 そのため、A7スポーツバックよりもスポーティかつ軽快なルーフライン となっています。 流麗かつ重厚なA7スポーツバック、 スポーティかつ軽快なA5スポーツバックといったところでしょうか。 ちなみに本国仕様のオプションで開閉角度を少なく抑える ショートゲートダンパーなるも...

質問者が納得車格が違うのでボディサイズが違います。走る・曲がる・止まると言った技術も内装もA5はA4ベースで、A7はA6ベースです。エンジンもA5は2Lの４気筒ターボ、A7は3LのSC付きV6。価格も当然A7が高いです。

質問者が納得ターボのインテークパイプ外れ、オイル漏れ、水漏れ、ウオーターポンプ故障ぐらいかな。

質問者が納得初回の見積もり時に｢最終的にいくらくらい引けますか｣と聞いたら、20万くらいって私は言われました。

質問者が納得私はオデッセイに前後共つけてます。 一番大きい物にしましたが、それでも大分削りましたよ。 一番大きい物でよいと思います。

質問者が納得2004年の秋に欧州で発売開始されたメルセデスベンツのCLSが火付け役だと思います。日本でもよく見かけますね。 実用性重視の今の日本ではこの市場は小さいと思います。 ニーズがあるとしたらクルマ好きor富裕層。 よって国産メーカーが手を出すとしたらレクサス。 日産もフーガの様に北米などの海外がメインで日本はおまけ程度で出すなら可能性は無きにしもあらず。 いずれにしろ日本市場向けオンリーで出す事は無いかと思います。