A6 クーペの解決方法

質問者が納得トヨタのカリーナEDに代表される、1950～70年代のアメリカ車のプロポーションを基にしたこの手の車形は｢(ピラード)４ドアハードトップ｣という名のもとに、1970～90年代の国産車の１番の売れ筋でした。よく頭の悪いビジネス書に、ラインアップの上から下まで４ドアハードトップで揃えろとかよく書いてあったものです。しかし当時の"識者"の間では、こんなものは日本だけの奇形だと軽蔑されていました。僕自身もそうだと思います。 それが変わったのが、やはり元々のルーツと言えるアメリカからで、90年代...

質問者が納得いい車買いましたね、BPは歴代ﾚｶﾞｼｨで１番の名車です。私は元ｽﾊﾞﾘｽﾄの今BM乗りです。BH,BPと乗り継いできました。あなたの言うとおり、ｽﾊﾞﾙは日本で１番車作りに対する考え方が欧州車並に真面目です。BPﾚｶﾞｼｨはﾎﾞｸｻｰ6で真剣にﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰを目指し、その完成度は高くﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの本質はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｨｰﾙにあることを実践し、このままいけば目標にしていたBMの後姿が見えるﾚﾍﾞﾙに達してましが…ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでｱﾒﾘｶﾏｰｹｯﾄを意識して別の方向へ。私と同じ思いのｽﾊﾞﾘｽﾄは沢...

質問者が納得五体満足な健常者なのにクラッチ操作もマスター出来ない人間は、ある意味もはや健常者ではないので仕方ないんです。 メーカーにとって、彼らは必ず「MT車より高額なAT車」を買ってくれるお得意様ですから優遇しないといけません。

質問者が納得選択肢で国産はレクサスSC430しかありませんけど。 ご自身でSC430に決められているのではないでしょうか？ 選択肢無しだと、アテンザのSkyactive-Dが丁度良いと思います。 トルクも太く燃費も良いので取り回しは楽です。 (ifrjhsruhrghuithさんへ)