AD の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得日産ディーラーに行って、吸入空気量学習（ＴＡＳ学習）をしてもらってください。 ＥＣＭ（エンジンのコンピューター）のリプログラミングをしてもらってください。 おそらく、ＥＣＭがＯ２センサーが故障している状態の制御のままで作動しているかもしれません。 上記の２項目を行うことによって、改善されるとおもいます。 あと、バッテリー外してリセットすると言う作戦は、最近の車には、あまり意味がありません。

質問者が納得ほぼ０％でしょうね。 プロをなめてはいけません。

質問者が納得車によって違うんじゃないでしょうか。 電波式、赤外線式でも違ってくると思います。 ウチのデリカスペースギアでは右後ろのフェンダー内です。

質問者が納得＞プラグが劣化すると着火しないことが増えてプラグが濡れる～って考えは合ってますか？ 基本的には間違いではありません、 しかしプラグ1本に対しての考えですから 今回のように3本同時にとゆうのは考えにくいと思いませんか？ それよりもプラグより前のディストルビュウ-タ-などが原因では・ ディストルビュウ-タ-のキャップ内に湿気が溜まると質問の状態になります。 キャップ内が乾けばまたエンジンは掛かるはずです。 湿気が溜まる要因は温度変化、雨など、 夏と冬で切り替えるレバーはＳ８３Ｖには多分ありません。 仮に付いて...

質問者が納得ＡＤバンのガソリン車は排気量に関わらず、全てＱＧエンジンです。 ＱＧエンジンは全てタイミングチェーンですよ。 http://techon.nikkeibp.co.jp/Monozukuri/champ/98_5.html 世界一ピッチが小さいのでプーリー等の径を小さく出来て、耐久性の良いチェーンの様です。

質問者が納得「みんカラ・ウイングロード」に載っていませんか？ http://minkara.carview.co.jp/car/90/

質問者が納得駆動ベルトが緩んでいるんですよ。 だから、エンジンの回転が「正しく」コンプレッサーに伝導されないんです。 いまの脱フロン・エアコンは、10年以上はガスの充填は不要です。

質問者が納得１００系のSGLについて言えば、やはりバンなので荷物を１トン詰めるだけの力強い足回りのため、ごつごつとした乗り心地 にはなります。 乗り心地を求めるのであればワゴンの足回りの方がスムーズなイメージですね。

質問者が納得お乗りのお車はY12型でしょうか？ で、あればリヤゲート形状こそ違えどガラス形状自体は共通なので問題なく装着できるはずです。 （ストップランプはどちらも外付けですし）