AD 状態の解決方法

質問者が納得とりあえずドア内張りを外して、レギュレーターのリンクを見てみないとわかりませんよ。 リンクギヤが外れた、リンクの支点ピンが折れる、抜けるなどの症状があるかもしれません。 折れるなどの破損の場合はレギュレーターアッセンブリでの交換になります。 この場合はモーターは大丈夫だとは思いますが、何度も開閉をして負荷がかかり過ぎてダメになることもあるので今は何とも言えません。 簡単な方法だとドアまるごと交換が手っとり早いです。ＡＤバンなら中古でも物はあると思いますが。 でもレギュレーター交換とドア交換なら費用は同じくら...

質問者が納得通常エアコンONでアイドルアップのスイッチが自動で入りエンストを防いでいますのでスイッチの不良なのでは 高い回転域からアイドル付近になろろうとした時そのまま停止と言う場合はアイドル手前で回転下降をゆっくりにするパーツが有るのでそれの故障だと思います

質問者が納得日産ディーラーに行って、吸入空気量学習（ＴＡＳ学習）をしてもらってください。 ＥＣＭ（エンジンのコンピューター）のリプログラミングをしてもらってください。 おそらく、ＥＣＭがＯ２センサーが故障している状態の制御のままで作動しているかもしれません。 上記の２項目を行うことによって、改善されるとおもいます。 あと、バッテリー外してリセットすると言う作戦は、最近の車には、あまり意味がありません。

質問者が納得http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/index.html ここで必要な球の品番見れます 後ろのハッチバックを開けて テールランプ裏の内張りを外し 後は 上の方の言う通りです ドライバーは使ったかな？ 最近交換作業したのですが

質問者が納得私が同じ症状に陥ったときは、ヘッドライトリレーでした 社外のリレーをつけていたのですが、純正でもたぶん左右独立したリレーを 使っていると思います。 まずはそれを疑ってみてはどうかな。