AZワゴン 詳しい方の解決方法

質問者が納得スズキ形式でＭＣ２１ＳかＭＣ１１Ｓになります（取り付けだけならＮＡ、ターボ共通）。 工賃は作業してもらう所によって様々。５千円～１万円位では？ 持ち込みは断られても仕方ないですよ。

質問者が納得長く乗り続ける方好きです。 お互い頑張りましょう。 マウント類が切れると、だいたいの車はMTが渋くなります。 しかも渋くなるのは回転が上がってから（振動が増えてから）、クラッチ操作で異音がでるなど、全てマウント切れを臭わせる症状ですね。 クラッチに関しては、滑り以外にペダルの重さでも減りが推測できますから、ディーラーに相談なさってはいかがでしょうか？ クラッチ交換と一緒にマウントを交換するのが一番安く付くと思います。

質問者が納得旧規格のスズキさんはストロークが短いのでダウンサスを入れるとすぐに底付きして乗り心地が劣悪になります。 予算があるならショックもセットで。

質問者が納得ターボ車でもなければそんなにオイルがスラッジだらけになって吸わなくなるって事も無いように思うけど、オイルキャップから覗いてみて中は綺麗ですか？ 抜いたオイルにスラッジは混ざってる？ オイルが入ってるならセンサーの断線かもしれないし、本当にオイル吸ってないのかもしれないから早めに診てもらいましょう。

質問者が納得用品のサービスは上々ですが、車両本体の値引きはもう少しいけると思います。 ハンコを片手に「きりよく150」を迫ってもいいのでは？

質問者が納得4WDなんですよね？人気色でもありますから相場よりは高く買い取れると思います。 現時点では45～55万円。地域により異なります。また車両の状態で買取価格の増減があります。禁煙車や外装状態の良いものは高く、修復歴有や内外の汚れや傷、ペット搭乗歴があれば低くなります。

質問者が納得これ、ＯＥＭをオリジナルと同じと考えれば、ダイハツのムーブとタントとスズキのワゴンＲですね。 軽自動車の規格が有るので、馬力や大きさも似たり寄ったりで、大きな目で見れば殆ど同じです。 その中で、外装＆内装や色や装備＆価格が違うだけの事です。 余り細かい拘りが無いのなら、貴方の感性に合う物を選べば長く飽きずに使えると思います。 ターボなのでオイル交換などのメンテナンスは小豆にするか、して貰いましょう。（販売店に・・・） この際だと言って、使わないオプションを沢山付けると、支払い金額が馬鹿に成らないと思います...

質問者が納得まず、キャリアのメーカーのHP等でアタッチメントの車種別適合表を確認してください RV－INNOかTERZOあたりで確認すると良いでしょう バーは車福を超えてはいけないことになっているので１４７ｃｍ以内のものを選びましょう