C3 シトロエンの解決方法

質問者が納得まあデザインはある程度のレベル以上になると良い悪いではなく「好み」ですが、しかし… 新型シトロエンC4のデザイン最高だと思います。 奇抜さがなくなったとか、普通になったとか、もういろいろ言われちゃっていますが「モデルチェンジ前と比べると」って話ですよね。 たしかにデザインに定評のあった「C4の新型」と聞くだけで、どんな前衛的なデザインが出てくるんだ？という期待感を持って構えて見てしまうので、初めて見た瞬間は「あれ？普通？」と、少し思いました。しかしよく見てみると、見れば見るほど、デザインの完成度・バランス...

質問者が納得フィアット500も１．２のＰＯＰなら200切ります。 ルノーのトゥインゴもＧＴで無ければ200切りますね。 どちらも3ドアですけどね。 パンダもまだ余っているところはあるかも知れません。 ディーラーを片っ端から探せばどこかに在庫があるかも知れませんし 登録しただけと言う新古車も残っていると思いますよ。 三年落ち位の中古も欧州車はリーズナブルですよ。 差額でイタリアに行くとか言うのも賢いと思います(笑) 輸入車ディーラーの方が気楽ですよ。 売ろうという意識が営業に少ないから。 個性が強い分だけ誰にもって訳に...

質問者が納得お客がそれを求めないから。 企業は売れないものは作らないですよ。 なぜ求めないかって言われても国民性としか言えないでしょう。 法事に違和感なく行けるのが自家用車だって言われた国ですから。 あらゆる面に無難さを求める日本人の感覚なんだと思います。 「他人の目を気にする、目立つことをよしとしない→無難な選択」 って事だろうと思います。 これは日本人の価値観ですからどうしようもないでしょうねぇ。 そういう、ドイツだって以前オペルのデザイナーだった児玉英雄氏は ドイツ人はデザインを重要視しない。 イタリアやフラ...

質問者が納得そのようなお話は聞いた事無いですが… newC3は日本で、2010年目標販売台数2400台のシトロエン渾身の自信作なので、例え売れてなくてもこんなに早期撤退はあり得ないと思いますが、、 ちなみにC3結構売れてると思いますよ。（シトロエンの予想と比べてどうかはわかりませんが・・・） 私は発売日付近の船便第一回目の初期ロットを買いましたが、カラーを悩んでいるうちにどんどん在庫が無くなっていってましたからね～。 お世話になっているディーラーもC3とＤＳ3の納車（ときどき中古の前のモデルやピカソ）ばかりですし…...

質問者が納得日本に輸入されているモデルはガソリン車のみです。本国ではディーゼル車の方が需要が多い為 何種類もあります ガソリンは、 1.4 1.6 2.0 2.2 3 あと過給器のついたモデルでしょうか、、、けしてラインナップは少なくないと思いますが、小型車のメーカーですから小さいエンジンが多いのでしょう。 ヨーロッパのトレンドはVWなど ベンツも含めて 小さいエンジンに過給器をつけて出力を出す傾向ですね Ｃ５ 1.6ターボいいですね。 試乗はプジョーでしたが、1.6のターボすごいいい感じでしたよ。 車各が大きいの...

質問者が納得あーもー惚れたら メリットもデメリットもないですよ 買いですよ メリットは山ほどあります ゼニスウィンドー 素敵なボディカラー 他にはないエクステリアデザイン 明るい内装 定評のあるBMWとの共同開発の１.６エンジン もう悪いと言わせないAL4オートマ ディーラーもPSAグループで共有するからプジョーでもイケるでしょ 安全性も日本と違いヨーロッパ車はハナからエアバック祭かってぐらい付いてますしね大丈夫 そんなこんなで200万～て安い 買いでんな ただ…車好きの私が唯一危惧するのは Ｃ３はモデルチェンジし...