C30 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得長く乗ることを考えたら「VWゴルフ」が良いかと思います。 ゴルフⅥが出たばかりですので、長く乗るにはもってこいだと思います。 ただし、新型が出たばかりですから、初期トラブルも発生することがあると思いますので、可能であればしばらく待ってからのほうが良いと思います。 私も何台かコンパクトな欧州車に乗っておりました。 アルファは故障などが心配です。 BMWはこのサイズでFRということで運転は愉しいと思いますが、116では少し非力かもしれません。 私も昨年車を買い替えたのですが、価格的な問題や、車種などでいろいろ悩...

質問者が納得T5にしては安すぎる気もしますが、まず試乗して不具合が無いか確かめる事。 あとは新車保証が確実に引き継げるかどうかと、その保証範囲と期間の確認ですね。 安心を得たいのであれば、認定中古車の購入をオススメします。

質問者が納得アクセラスポーツがいいですね。あのデザインは買いだと思います。ゴルフやボルボなんかよりカッコイイですね。

質問者が納得現在９４０に乗っているものです。 僕はボルボはオススメできません。メカ的な事には詳しくないですが、すすめられない理由として、ディーラーの対応が考えられないくらい悪いです。購入時の対応、故障に対する対応、何かしらで必ず揉めると思います。 友人も新車でＶ７０を購入しましたが、買う前から揉めていました（笑）フォードの傘下に入ってからは、色々客とトラブってるようですよ。 個人的結論 Ｃ３０がどんなにいい車でも、売っている会社は最悪なので、買う価値無し。

質問者が納得デザインはC30です。この車にも5ドアをラインナップしてほしかったです。 Bクラスのほうは分からないですが、C30も燃費はそう悪くはないかと思います。 同じエンジンを積んだV70に乗っている人が7～8km/Lは走ると聞きましたし、車重も軽いため、5km/L近くになることはまずないと思います。

質問者が納得　通常、乗用車の車室内スペース（2.5m3程度）では、２個のエアバッグ展開までは、鼓膜損傷の可能性は低いです。後席用エアバッグがあるばあい、搭乗した座席のみエアバッグを展開するようにします。しかし全席搭乗の場合で、４座席とも展開しなければならない場合があります。この場合、乗員の衝突による障害の影響の方が、鼓膜損傷の影響より大きいと判断し、エアバッグを展開します。 　なおエアバッグは、衝突方向に対しては、基本的に全部、展開します（乗員検知の場合には、搭乗席のみ）。展開時間は２０ミリ秒程度ですから、多少、展開...

質問者が納得　残念ながら、ありません。 　すでに欧州では、走っていまして、時々、見かけるようになりました。特徴的なリア・デザインによって、遠くからでも、C30と、はっきりわかりますね。 　日本へはガソリン車のみの輸入になりますが、クリーン・ディーゼルもトルクフル（35kgm程度）で車体も軽い（1480kg程度）ので、かなり魅力的ですね。 　内装も、Volvoらしいクリーンさで、Volvo特徴の薄いセンターコンソールの模様がまた素敵です。 　ご参考になれば幸いです。 　

質問者が納得今年の夏ごろ発売されます 価格は300万円ぐらいですかね～？