C4 シトロエンの解決方法

質問者が納得＞シトロエンは電気系統が弱いと聞いたのですが いや、国産車と比較したら、西欧車はみんなそうです。 メルセデスもBMWも、VWもボルボも電気系は弱いです。 そもそも、ワイヤーハーネス（電気配線）の、皮膜の素材が、 国産に比べて、耐久性がないのです。 これは仕方ないことで、日本ほど高温多湿の気候なんて、 西欧にはありませんから、調合の仕様が無いのです。 経年変化で、ビニール皮膜はひび割れが始まります。 また、ランプ類へのコネクターも、かなり雑です。 防水処置も貧弱ですし、耐熱性も低いです。 メルセデスのE...

質問者が納得こんばんは、C4 は、最初から100%原液のタイプが入ってます。サブタンクに水の混入不可とシールが貼ってあると思います。メーカー指定のLLCは、青色になります。2Lと 5Lの種類があり。なるべく純正指定のものをいれてあげてください。

質問者が納得ルノーはテーパー角も変わるので、単純に首下の長さだけではNGでした。 ディーラに確認した方がよろしいかと。 フランス車は結構偏屈な設計が多いんですよね。

質問者が納得ロービームはどの車も基本40ｍしか照らす事ができませんよ。 おおよそハイビームは100ｍ先、ロービームは40ｍ先の障害物を確認できる性能を有するよう定められているので 40ｍより先が見えないのは全く問題ないですし至って正常です。 それ以上、光軸をあげますと対向車にとって大迷惑となります。 逆に今までロービームで40ｍより先が見えていたと言う事は今までの車が対向車にとって眩しい車だったわけです。 バイキセノン（＝HID)の特性というより、プロジェクターランプの特性ですね。 すでにカテマスさんが仰っています...

質問者が納得はい、そうです。 最近の外国車はお金がかかるんですよね・・・

質問者が納得元々レガシィ（ＢＨ５）の外観が好きで、何気にディーラーへ行ったのがきっかけでした。 そこで営業さんと意気投合し、勢いでレガシィＴＷ（ＢＨ５ターボ）を購入しました。 その後、アウトバック（ＢＰＥ）、ＷＲＸＳＴＩ（ＧＲＢ）と乗り継ぎ、現在インプレッサＳＴＩ（ＧＤＢ）とインプワゴンＷＲＸ（ＧＧＡ）を夫婦で所有しています。 アウトバックは３リッターＮＡでしたが、やはりターボの加速には及ばず、その後はターボ車ばかりです。 ＧＤＢはＭＴ、ＧＧＡはＡＴですが、やはり運転して楽しいのはＭＴです。 ＧＲＢへの乗り替えは、ど...

質問者が納得どんな形でも本当にかまわないなら何でもつきます。 実際つけてる人はいません。ダッシュボードの上にむきだしで置くなんて考えられないでしょう？ それは手放して別のナビを買うことをお勧めします。 基本輸入車は2DINは使えません、1DINです。C4も1DINです。

質問者が納得私はフランス車好きのフランス車乗りです。 実車を見て試乗させてもらいました。 ＤＳ４は３０９万～と結構高い車ですが、実車を見ればそれなりに価格は納得できるでしょう。内装の質感や高級感も悪くないレベルで最新のアウデイやＶＷ等と比較してもそん色ないです。 走りについてはゴルフ以上に楽しくて、走行性能も素晴らしいものを持っています。６ＥＧＳ仕様に乗りましたが、このセミＡＴは多少ギクシャクしますが、ＡＴと思わず、クラッチレスＭＴと正しく理解すればとても便利で運転を楽しくする仕掛けだと気づくでしょう。ＶＷ等のＤ...

質問者が納得こんにちは 夫婦で ご意見が割れましたか・・ それは非常に難解な回答ですね。 ホンネとしたら・・ 「まぁ 勝手にしたら！」ですが、 こうして書いているのだから助言も必要かと（＾＾; まず燃費ですが、 カタログデータの７０％くらいが実施な燃費です。 リッター３０のプリウスでも２０位です。 （リッター２０でも驚異的低燃費です） では、シトロエンのリッター１３は？ 実質燃費は７～１０でしょうね。 乗り方で差異はでますが・・ ＠最後に（アドバイス）です。 ご主人がプリウスを嫌いな理由は、 誰もが乗ってい...