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Gizport
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"理由"2 件の検索結果
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質問者が納得元々レガシィ(BH5)の外観が好きで、何気にディーラーへ行ったのがきっかけでした。 そこで営業さんと意気投合し、勢いでレガシィTW(BH5ターボ)を購入しました。 その後、アウトバック(BPE)、WRXSTI(GRB)と乗り継ぎ、現在インプレッサSTI(GDB)とインプワゴンWRX(GGA)を夫婦で所有しています。 アウトバックは3リッターNAでしたが、やはりターボの加速には及ばず、その後はターボ車ばかりです。 GDBはMT、GGAはATですが、やはり運転して楽しいのはMTです。 GRBへの乗り替えは、ど...
4628日前view73
全般
 
質問者が納得シトロエンC4ピカソは、日本ではもともと2リッターエンジンを搭載してデビューし、昨年のマイナーチェンジで1.6リッターターボに切り替わりました。 すでに設計の古かった2リッターエンジンに比べ、1.6リッターターボはBMWと共同で開発した最新鋭のエンジンで、パワー・燃費・フィーリング、全ての面において勝っています。が、2リッターエンジンはシトロエン古来ののどかなフィーリングを持っていて、そちらを支持するファンもいるようです。 そして、C4ピカソには通常の4速ATと、6速EGSという2種類の変速機があります...
5007日前view51
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