C70 ボルボの解決方法

質問者が納得輸入車には車種によって表面が柔らかく、傷の付きやすいものがあります。物によってはコンパウンドや油膜落としで傷が付くものが存在します。 車種の特定が出来ないため「輸入車」という括りになってます。

質問者が納得そのオイルって無色なんですか？ エンジンオイルやパワステオイルだったら汚れて黒色です。 もし無色なら燃料ってこともあります。（ガソリンはピンクっぽいですけど） エンジンオイル漏れはいたるところで起ります。 ヘッドカバー、クランクシール、ターボまわり、オイルパンなどなど。 一度整備工場で見てもらった方がいいと思いますよ。 ------------------------------------ 無色のオイルってなんだろ？ 考えられるのは燃料ですよね。 でも燃料なら臭うはずです。 まあ地面にしみているオ...

質問者が納得デザインがよいですよね。私も今のBMWに乗る前はVOLVOのデザインが好きで、本気で買おうと悩んでました。 でも試乗してそれは吹っ飛んでしまいました。 ドイツ車好きの私からすると、VOLVOは車がまったりしてます。 ハンドルも遊びが多い、アクセルのレスポンスも悪い。それが安全へ繋がるのかもしれませんが、ダイレクト感が無さ過ぎます。一番ＨＯＴなモデルと言われるC30でも全然満足できるような造りではありませんでした。 あくまで気に入るかどうかなので、良い悪いの話ではないですが、私は好きにはなれません。 200馬...

質問者が納得ボルボ Ｃ７０ Ｔ－５ 1997年5月 http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9000384/profile.html

質問者が納得2、3年で売却を考えるなら、何よりリセールバリューを第一に考え、二番目は故障による臨時の出費ができるだけないようにすることですよね。 となると、外車はすべて候補外になると思います。外車のリセールバリューは意外と低く、中古車販売店のもうけ分が多いので、売るとき必ず損した気分になります。また、故障の確率も高いですので、お勧めできません。 となると、フェアレディZ ロードスターが一番堅実ですが、まもなくフルモデルチェンジですので、今後の値崩れは大きいです。あとは、ご自分の判断で！

質問者が納得ヘッドレスト取れるはずです。でも1人では無理です。 フロントシートの背面が見えるように、後部座席に行きます。 ヘッドレストは2本のパイプがささって固定されていますので、 背中のツボを押すかのように、2本のパイプが通っているであろう箇所を親指で強く、押してみてください。 少しずつ下にづらして行くと、「プチッ」と何かを押している感覚があったらそこです。 1人がその部分を強く押して、もう１人が両手で上にヘッドレストを引っ張り上げると取れます。 結構力いると思いますがやってみてください。 03年のC70も、おそらく...

質問者が納得C70に乗っています。 おそらく「乗って楽しい」「買って飽きない」という点ではCLKの方が上を行くでしょう。 しかし、C70は「丈夫な」「お買い得感」という点では断然CLKより優れています。 僕のC70（クーペ）はもうかれこれ10年落ちですが、トラブルらしいトラブルはありません。 個体やメンテ具合にもよりますが、ボルボの頑丈さはメルセデスの比ではないですね。 現行のC70はクーペもオープンも楽しめますので、お買い得感もありますよ。 また、希少性、意外性という点でもC70はCLKより上です。 ボルボとい...

質問者が納得固定方法が磁石のキャリアーがあります。 それなら大丈夫だと思います。

質問者が納得金属製です。 閉開時間は30秒もかかります。