CR−X ホンダCR-Zの解決方法

質問者が納得若い世代は車離れが激しいので、比較的ゆとりのある世代を狙ったのでしょう。 今の40代以上はシングルが多くて、自分のことだけにお金を使えますので。 家族持ちとなるとおっしゃるとおり子育て終了世代になりますよね。 高校生以上になると親と一緒に行動しませんから、夫婦2人の専用車という位置づけでしょう。 ただ、２０～３０代に売れているということは新規需要を開拓できているわけで、ホンダとしては嬉しい誤算でしょう。 このカテゴリーの車に若いうちから取り込めると長い付き合いになることが多いでしょうからね。 や...

質問者が納得ハイブリット車であることを無視して、走りを楽しむなら6MTでしょう。 ハイブリッド車はエンジン、モーター、ミッションの協調制御で効率を良くしています。 6MTはシフトバンドを分割することで燃費の向上ができますが、モーター駆動での効率は期待できません。 単に1.5Lのガソリンエンジン車として使うという割り切りで乗るなら6MTでも良いのですが、EASYに効率良く乗るならCVTを選択するのが良いと思います。 ただ、CVTは低速でのエンジン効率を向上させることに効果はありますが、高速時ではギヤ比が最大に固定されるの...

質問者が納得>まずCR-Zのコンセプトカーにはリアシートが（一応）付いているみたいですが、市販モデルにも付きますかね？ これは、発表されないとわかりませんね。 ただし、個人的意見(予想)としては後部シートはつかないような気がします。 >CR-X（等の）経験者の方、どう思われますか？ EF-8に乗ってました。使い方の問題なので何とも言えませんが、私の場合、最初からわかっていた事もあって、8年のって4人乗車は1度だけ(10kmくらい)。3名乗車は年に一回もなかったくらいでした。 事実上、3人以上乗れないこと...