CR−X
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Gizport
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質問者が納得形は似ていますね。インサイトはCR-Xを彷彿させるスタイルだと思います。インサイトの動力は1リッターのガソリンに電気モーターのアシストなのですが、回転を上げてパワーを稼ぐというよりはモーターのトルクで淡々と加速する感じです。プリウス程パワフルな感じはせず強力なトルクもありませんが、軽さを生かした軽快感は感じます。加速より曲がりの方が楽しいですね。インサイトの気持ち良さはアルミボディーの剛性感と軽快感に尽きると思いました。ホンダならではの個性だと思います。エンジンフィールやパワー感は圧倒的な燃費の良さと引き換...
6124日前view9
全般
 
質問者が納得ほとんど改善されていません。 相変わらず工具も手も入りません。 故障したらどうするんだろうと思う事が多々あります。(エンジン脱着?) いくらコストを下げる為とは言えほとんどメンテナンスの事は、考えてありません。 自分はメカニックをしています。 ホンダにものってみたいと思いますが、メンテの事を考えると購入する気になりません。 もっとも他メ-カ-の車も物によっては同じようなものがあります。 CR-Xを板金屋が嫌がっていたのは、外装の一部(フエンダ-等)にプラスチックを使用していたためと思います。
7122日前view13
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