CR−X 車の解決方法

質問者が納得ｼﾋﾞｯｸとは同じですからそっちなら台数出てましたね。その線で解体屋廻るか。 もしくはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで直りませんか？錆が酷くなければ使えますよ。

質問者が納得性能が中途半端だから余り売れないのだと思いますね。 私の様なオッサンでも昔のＣＲ－Ｘを知っている世代としては興味が在るんですが・・。 ＣＲ－Ｚの今後を考えると飛躍的に走行性能をＵＰさせなければモデルチェンジを待たずして生産打ち切りになるのではないでしょうか？ そこで私がホンダに期待するのは全く新しいタイプのスポーツカー（スポーティーカー）です。 この手の車を所有するに当たり、まずネックとなるのが燃費です。 全く同じ性能なら誰もが燃費が良い方が良いに決まってますよね。 こんなご時世なのでセカンドカーを持てる...

質問者が納得純正でもありましたね。 BEAT。乗ってて気になるモノではないですよ。むしろありがたい。 あのクルマねえ、乗り込む際、左太ももの上部分がハンドルに当たるの。 それを極力回避すべく、そういった形状にしてるの。 それよりも異常なまでに小さいのが危険ね。

質問者が納得バラードCR-Xかい？ それとも出る剃る？（誤変換）ｗ 憧れと愛情と努力次第です。私は平成2年式ユーノスコスモというロータリーエンジン車に今でも乗ってますが、特段維持費はかかっていません。あちらこちらとポロポロと駄目になりますが、車検に引っかかるようなところは・・・少し前は沢山あってそれを潰していくのに時間と費用はかかりましたが、過ぎちゃえばユーザー車検で何度も素でパスしてます。 コスモはともかく、昔のCR-X何か燃費は良いですよ。軽い車体が全ての性能を引き上げます。今はとにかくテクノロジーで燃費を上げ...

質問者が納得車検証に書いてない？構造変更してるんですか？ ホンダに聞いたほうが早いですね（お客様サービスセンターでも）

質問者が納得奈良にはCR-Xが多いんですかね。 同僚も奈良で購入しましたよ。 名古屋のBack Yard Specialさんは営業されてないかな。 確か名古屋IC辺りだったと思います。

質問者が納得エンジンが完全に温まる状態でエンジンかからないことがある場合 かからないとき、メーター内のタコメーターの指針が ピクリとも動かない状態でセルモーターのみが回るなら デストリビューターの内部にある イグナイターの不良の可能性が高いです 古い車なので キーシリンダの奥にある イグニッションキースィッチも接触が悪くなるときがあります

質問者が納得輸入車で、全く同じ不具合が発生しましたけど 周囲を脱脂してから、シリコンラバーで補修後 充分乾燥させてから、バンドで押さえました。 中古部品が有ると良いですがね。

質問者が納得後ろ上がりでは、空気がエンジン側に入り込みエア抜きに手間がかかります。 ラジエター側（前）が高いほうがいいですよ。