F50
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F50 の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得NSXもF50もフロントフードの穴でしたら、ラジエターの熱気の排気ですね。これらをはじめ、ほとんどのリアエンジン、ミッドシップエンジンの車はフロントにラジエターがあります。後部にラジエターがある車は、ランボルギーニカウンタックなどごくごく一部です。
5121日前view10
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質問者が納得ゴーマルとは呼びません。 フィフティーでお願いします。
5125日前view22
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質問者が納得エンツォの正規輸入台数は33台、F50の正規輸入台数は35台だそうです。これに並行輸入が数台プラスされる程度です。 総生産台数の約1割が日本に輸入されているというのはすごいですね。本国には何台あるのでしょうか・・・。
5192日前view11
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質問者が納得ポルシェかな。 維持費が一番安そう。
5267日前view9
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質問者が納得同じ車種ですよ。すべてのF50が屋根をクローズしたりオープンにしたりできます。 以前回答したのをコピペしとくので参考にどうぞ。 F50の屋根は取り外し式なのですが、とっても煩雑で素人が一人ではできません。 幅2メートル弱、奥行き1メートル50ぐらいのカーボン製の屋根がカポッと外れます。 クルマ屋さんにお願いして、プロ2人がかりで最低でも30分ほどかかりますね。店にもよりますが工賃は3万円~5万円ぐらい。 ですので頻繁にクローズドにしたりオープンにしている人はほとんどいません。 ちなみに新車で買うとこの...
5267日前view11
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質問者が納得同じくランボルギーニに1票です! あのスタイルにはしびれます。
5491日前view10
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質問者が納得あくまでも一般的な話です。5バルブは最適化された設計でないとその性能は発揮できません。それとコストの兼ね合いで考えるとそれに見合う性能向上がえられず、4バルブでも同等の性能が確保できればその方がよいのは当然で、本当の所は分かりませんが、F社でもそのように考えたのではないでしょうか。吸排気、バルブ系は高回転になるほどその慣性質量が問題になりますから、そのあたりにも問題があったのかもしれませんね。
5544日前view9
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質問者が納得北米やアラブ諸国には新車保存してるコレクターが多いかもしれません。
5562日前view20
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質問者が納得F50の屋根は取り外し式なのですが、とっても煩雑で素人が一人ではできません。 幅2メートル弱、奥行き1メートル50ぐらいのカーボン製の屋根がカポッと外れます。 クルマ屋さんにお願いして、プロ2人がかりで最低でも30分ほどかかりますね。店にもよりますが工賃は3万円~5万円ぐらい。 ですので頻繁にクローズドにしたりオープンにしている人はほとんどいません。 ちなみに新車で買うとこの屋根を収納する特製ケースがついてきて、これに屋根を収納できます。 2メーター四方の馬鹿でかいケースで家においておくのが邪魔なので、普...
5574日前view7
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質問者が納得いろいろありますがほんの一例 ロータスセブン ケーターハムスーパーセヴン バーキンセブン ウエストフィールドSEI ドンカーブートスーパーエイト フレイザークラブマン シュペールマルタン タイガー カナディアンスーパーセブン 外国じゃないですが 光岡ゼロワン 鈴商スパッセ
5643日前view54

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