G35 スカイラインの解決方法

質問者が納得アメリカでは、７人乗るミニバンとしてはストリームの車体は小さすぎるため、需要がないのでしょう。 日本版オデッセイですら無く、アメリカ版オデッセイは日本名ラグレイトのことです。 http://automobiles.honda.com/

質問者が納得微妙だが恐らくミッション載せ替えで済む前者。だが国産のV36セダンはMT設定がないので確実にできるかどうかという保障はない。 いずれにしろ正規の保障は一切付かないでしょうがね。 後者だと納車に時間を要するのと含めて＋150万～200万弱ぐらいは見ておいた方がいいでしょう。 乗る上で確実なのは後者でしょう。 マイナーチェンジ待ったら如何ですか？ 以前のV35も一回目の改良モデル（FMCしてから一年半経過）でマニュアル追加されました。 現行V36も今年の5月ぐらいに一部改良されるでしょう。 きくところによる...

質問者が納得インフィニティブランドのスカイライン＝Gです V35スカイラインの時のGはセダンもクーペも3500だけなのでG35セダン、G35クーペという名前です たまたま型式と排気量がイコールなんです V36スカイラインのGはセダンは3500ですがクーペは3700になるのでG35セダンとG37クーペになります M(フーガ)には3500と4500があるのでグレードとしてM35(V6)とM45(V8)があります http://www.infiniti.com/

質問者が納得根本的に今の日産の不振が、なんであるかを検討する必要があると思います。確かに、インフィニティーブランドにしたら、一定の需要はあると思いますが、そうは言ってもデザインまで極端に変わるとは思えません。 トヨタだって、日本でのレクサスはまだまだのはずです。LS600ｈが出てからが本当の勝負だと思います。 日産がやっても、失敗するんだろうな...。もしくは、日産ディーラーの高級車がただ単に売れなくなるだけで、全体としてのボリュームアップにはつながらないように思えてなりません。

質問者が納得たぶん並行輸入ディーラーで出回ると思いますよ。 当然個人で輸入するより手間も料金もかからないでしょう。 整備なんかも安心ですし。 それより日本でもそのうち出るでしょうからそれを待った方がいいのではないでしょうか？ もちろん本物のインフィニティに拘るなら別ですけどね。