GMCユーコン GMCの解決方法

質問者が納得恐らくデイライトだと思いますが、ヘッドライトS/W横の丸いルームランプS/Wを4回素早く押すと消えると思いますが、 仕様により異なるかもしれませんので一度試してみて下さい。

質問者が納得近くにある建機やさんに言って油圧ホースを加工してくれる処を聞いて、両端のフィッティング部分を持って行き長さを指定すれば、その場で製作してくれますよ。 自分でやる場合は、エアロクイップ＆アールス等のステンレスメッシュ・ホースを手に入れて、両端のフィッティング部分だけを其れなりの物を購入してやれば、其れでも大丈夫です。

質問者が納得当方97サバーと04サバーを乗り継いでいますが、基本的に頑丈な車です。 注意すべきことは単純ですが、常にアメ車に乗っているということを意識したほうがいいと思います。理由は、国産車の場合ノーメンテ（油脂類等の交換は別）で長い年数（距離）完調で有ることが美徳とされていますが、アメ車をはじめ外車は、完調を維持するには消耗した部品は交換して当たり前という考えで車を造っています。お国柄のちがいでしょうか。しかし、メーカーの考え通り整備していれば、30万キロ位へっちゃらな車です。 アメリカ人は車を骨までしゃぶり尽くす...

質問者が納得当方、元アメ車（97yアストロに7年間・96yエクスプレスに5年間）乗りでした。 走行上何らかの問題がある場合、SESチェックランプが点灯します。 ※単にランプが点灯したから、どこが悪いかがわかるような物ではありません。 本来このランプが点灯した場合、【直ぐに整備工場に持ち込んで点検を受けてください】という意味になります。 そこで、エラー個所を特定して修理（もしくはリセット）する為のものです。 以前私も経験しましたが、ヘッドライトリレーの誤作動だったので、リレーのリセットを行ったら、自然とSESラン...

質問者が納得不具合の状態で＋B、Acc,アースなどを調べれば本体か配線関係かすぐにわかります。 きちんとアース取れていた電源が安定していれば あとは本体の故障でしょう。

質問者が納得どのような不具合でしょうか？ 96年式はミッションとコンピューターの作りが非常に悪く、対策が各所に必要です。 また、ミッションの故障と思っても、実はコンピューターの不具合だったりする事があります。 内部の破損が考えられます。 ４Ｌ６０Ｅ前期ですとサンシェルあたりが割れてるんでしょうね。 東京でしたら腕利きショップをご紹介できますが、、、

質問者が納得新屋のイーグルショップでやってくれると思いますよー

質問者が納得ダイアグしてみてみて。

質問者が納得元整備士です。 ユーコンはしたことは無いですが、アストロ・サファリと同じだと思います。 ①フロアジャッキでタンクを支える。 ②給油口のホースを外す。 ③2本の鉄バンド、4本のボルトで止まっていると思います、ただそれだけでタンクは外れます。 ④ジャッキを少しずつさげ燃料ホース、コネクタ類を外す。 以上です。 ガソリンが満タンだと100kg以上あるのでフロアジャッキ・ミッションジャッキなど高さを変えることの出来る工具が無いと危険です。 ホース・コネクタ類は長さに余裕は無いので少しの隙間でやらないと簡単に壊し...