GS350 オーナーの解決方法
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"オーナー"4 件の検索結果
"オーナー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ヘッドクリアランスを重視されるようでしたら、31セルシオの方が断然よいと思います。
GSは特に車内がせまく、ヘッドクリアランスはありません。
装備に関してはGSの方が新しい装備がありますが、30は古いですが車の造りはしっかりとしていますし、高級感があると思います。
価格も30前期はだいぶ落ちてきています。GSは値落が大きい為、4年後にどれくらいの値段が付くかは疑問です。
金銭的には、どちらも大差が無いような気もしますが・・・
カッコをとるならGS、ヘッドクリアランスなら30になるかと思います。
どちらにして...
4501日前view214
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質問者が納得中古をどこで買っても、ディーラーのサービスは普通に受けられます。
保障は継承すれば受けられる可能性があります。
中古の場合は、好きなオプションとかは選べません。
中古の場合はそれ相応の場合もあります。
6158日前view25
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質問者が納得キングなんとかお相撲キング、やっぱりレクサスネタからメルセデスに虚言癖が移行しましたか？
トヨタ中古ヴィッツから始まり、中古セルシオ・レクサスGS350・メルセデスのオーナーに変貌…。
そのうち徐々にアップグレードしてベントレーやフェラーリエセオーナーあたりになる予定ではありませんかね？
結局は他人名義で購入した中古ヴィッツやけどね。まぁ～、ライト交換するお金もなさそうだから、1生懸命に黄ばんだライトレンズを磨いてもらいましょう(笑)
あとメルセデスエセオーナーな、になるのは自由ですが詰めが甘いですよ...
4610日前view77
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質問者が納得また回答させていただきます。
1～3万キロは新車みたいなものです。試乗車を考えても、1万キロなんてざらです。
その点からすれば新車みたいなものです。
GS350に絶対乗るとなれば、モデルチェンジ後であれば、いずれ現行のCPOも下がるでしょうから
そこで狙えばいいと思います。
普通のメンテナンスで普通に走れるけど、オイルがたれてくれば、シール剤は交換しないといけません。
これくらいのメンテナンスはGS350でも生じるかもしれません。
レクサスでの工賃ってそれなりに高額なので、重要な修理をする整備士も探す必要...
4768日前view45
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