GS350 後期の解決方法
Q&A
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"後期"6 件の検索結果
"後期" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私のフィルムを貼ってくれた店が言うには、
「平成１７年１月以降に製造された車両はハイマウントストプランプが標準装備」
「そのため、ハイマウントを隠すことがダメというディーラーが存在する」
「販売店や地域で違うが、トヨタ・レクサスは言われる」そうです。
ブレーキを踏んでハイマウントが点いても、フィルムが汚れや隠してると判断されるそうです。
ハイマウントのくり抜き有り・無しで選べますが、くり抜きがカッコ悪いのは確かです。
私なら、①の純正ガラス調の濃いグリーンフィルムもしくは真っ黒のフィルムを...
4666日前view172
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質問者が納得バンパー形状は全く違う形になりましたが、フォグランプは前期・中期・後期とも共通です。
標準装備品、ディーラーオプションのディスチャージ/デイタイム部品とも、前後期流用が可能です。
4692日前view181
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質問者が納得かなり個人的偏見ですが、C、Eクラスの小型エンジンは見栄っ張りに感じられて嫌です。
言いながら、ベンツが気になってE、Sクラスは最近見てきましたが…。
GS（現行）は外見も好きではないですが、特にナビ周りのボタンが大嫌いです。何故LSやISの様に四角いボタンではなく丸いボタンにしたのでしょう…。
以下それぞれの所感
E250は
減税対象かつ燃費良い
使い慣れていらっしゃる
座り心地が長距離運転中向き
GS350は
大きなエンジン
短距離向きの座り心地かつ肌触りの良い革
使いこなせれば便利なナビ
修繕...
4703日前view57
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質問者が納得2代目って20系のことですよね？？ 新車状態だったとしても、10年以上も前の車と、現行のGSを比較しちゃだめですよ…… 燃費、安全性、走行性能あらゆる面でGSの方が性能が高いです。
乗り心地のふわふわ感だけはセルシオの方が良いでしょうね。
4488日前view144
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質問者が納得18ﾏｼﾞｪｽﾀ乗りです。
前にｷｬﾘﾊﾟｰをGS350のﾋﾞｯｸｷｬﾘﾊﾟｰに交換したんですが。
DIYは厳しいと思います。
TOYOTAのｽｷｬﾝﾂｰﾙか必要になります。
個人でも購入可能ですが・・・15万ぐらいします。
ｽｷｬﾝﾂｰﾙをﾀﾞｲｱｸﾞｺﾈｸﾀに差し込みﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝ上にあるのｿﾚﾉｲﾄﾞ、ﾎﾟﾝﾌﾟを反応させて強制的にｴｱを抜く必要があります。
ﾃﾞｨｰﾗｰでは不可だと思うのでｽｷｬﾝﾂｰﾙを持っているﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟやｶｽﾀﾑﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟにお願いするのがﾍﾞｽﾄだと思い...
4547日前view746
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質問者が納得どちらも数年前に試乗だけしました。
ただしGSは前期の350の素のグレード、5シリーズは中期の525iハイラインです。
国産車、特にトヨタ車からの乗り換えであれば使いやすさではGS350がおすすめです。
デザインこそ違えど、街中での乗り心地やカーナビの操作性など、中身は18クラウンなんだな、という感じです。
決して硬すぎず、かといって以前のトヨタの大型セダンにありがちな軟弱脚という感じでもないです。
やっぱり日本の道路には日本車です。ハンドル握っても、後ろにお客さん乗せても。
後部座席は足元は広いけど頭上...
4617日前view115
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