GS350
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Gizport
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"車"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得エンジンは同じ2GRですが、両の性格が全く違う種ですよ。 GSはラグジュアリーサルーン、ISはスポーツサルーンです。 どちらのも三矢のような直線番町ではありません。コーナーリングはシャープです。GSの方がマイルドな仕上がりで、サスの突き上げも軽め。方やISはスポーツチューンされた足回りなので固くゴツゴツした突き上げがあります。 シフトフィールもISの方が早く上がって行きます。低速ギアをクロスミッションにしているためです。GSはどっしりした加速感です。どちらにしても強力なエンジンですので速さは十分...
4898日前view23
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質問者が納得私は5.1chが欲しかったのでマクレビを選択しましたが、知り合いでグローボックスの検証入れのスペースに、1DINのDVDプレーヤーを装着している方がいます。HDMI入力ではなくビデオ入力ハーネスを使っての接続になりますので、マクレビに比較すると確実に画質・音質に差が有りますが、結構迫力ある再生が可能ですよ。 設置位置をグローボックスと考えていらっしゃれば、1DINだと結構ぎりぎりの大きさなので、ハーフDINの方が余裕を持って収まりそうです。
4921日前view82
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質問者が納得GSってカッコ悪くありませんか?マイナーな感じがします。 Eクラスはまだ出て新しいしさまざまな安全装備がついてます。 昔のベンツの感覚とは全く違います。
4946日前view30
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質問者が納得トムス製スーパーチャージャー付のGS350にお乗りですか、いいですね。 自分は20セルシオ10アニバーサリーのトムス排気量アップ(4700cc)のフルチューンに乗っています。 リコールがあなたのGSの対象かどうかわかりませんが、もし対象だとリコール修理ををしていないと検が受かりません。 リコール対象の体番号内でもたまにリコール対象外のもあります。 改善対策やサービスキャンペーンは検には関係ありません。 スーパーチャージャー付きとの事ですが、違法改造でなかったらレクサスで見てもらえると思いま...
4955日前view191
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質問者が納得その予算と装備の条件で合致するものは国産では難しいです。他の方が仰られてるとおり国産は需要と生産台数の関係でコストがかかるので装備の貧弱さのわりに高額なんです。よいベース種が限られます。 全ての条件に当てはまるものはズバリヨーロッパ製キャンパーです。 バーストナー http://www.hideho.co.jp/burstner/ デスレフ http://www.dethleffs.co.jp/ 予算は600万弱~ありますしサイズも絶妙で日本より広くかつ取り回しに困らないギリギリのサイズ。サ...
4978日前view108
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質問者が納得まずボディサイズが大きくなりますよね。 あとエンジンがV8になってよりパワーが出ます。 ドライビングに関しては、今一つ、ですかね。 ボディの重さもあるのか、そこまでキレがいいわけではないです。 乗り心地はさすがレクサス。最上級です。 ただ、静粛性で行けばクラウンのほうが上です、年式の違いで。 そしてGSもあと少しでフルモデルチェンジ。
4997日前view68
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質問者が納得TRCが作動したのでしょう。 ABSはブレーキの時ね。
5005日前view26
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質問者が納得静かかなと期待した分がっかりが大きかったようですね。 私も同じです。 3系セルシオからLS460に乗り換えまして、正直この程度かとがっかりしました。もちろん他の種よりかは静粛性に優れていると思いますが。 内でのエンジン音に関しても3系セルシオのほうが静かだったような印象がありました。 最近は気にならなくなってきましたが、是非とも次の型では改善して欲しい所です。
5006日前view165
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質問者が納得ルームランプのこじ開け、なぜかレクサスは結構ツメがしっかりしていて、キズをつけないようにはずすのはけっこう大変ですよ。 決してマイナスドライバーなどではあけないようにして下さいね。ホームセンターなどでプラスティック製の専用工具などもあるので 一つ持っていると便利ですよ。(500円程度) ゆっくり根気よくツメをはずせば開きます。ところで、私自身はRX450hに乗っていますが、はずした後がこれまたしっかりしていて ネジをはずすのに一苦労しました。結線はプラスとマイナス(アース)をとるだけなので、ライトのプラス線...
5018日前view108
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質問者が納得補足も拝見させていただきました。三年後、売ること考えたらトヨタが買い取りの値段高いです。 お好きなの乗ってくださいね。
5022日前view10

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