GS350 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得マークXはナビ付きを前提で話をします。 300万の価格設定だとマークXは最低グレードに限定されます。 ウレタンハンドル、鉄ホイール、ハロゲンライト、 スマートキー無し、その他オプションですら選べない装備多数・・・ Fパッケージは価格設定を安くみせるためだけのグレードです。 せめてあと50万追加して標準グレードを選ぶべきです。 GSは5年落ち以上の前期型に限定されます。 さらに複数オーナー、過走行、事故車等なにかしろのやましい点がでてきます。 こちらもあと50万以上は追加するべきです。 どちらにしても買え...

質問者が納得ＧＳには、急ブレーキを踏むと、モーターでシートベルトを巻き取り、通常時よりベルトを強く絞める機能は有りますが、ギアをドライブからニュートラルにシフトするような機能は有りません。 ＧＳのシフトの位置が、丁度、平らなセンターアームレストの延長線上に有り、ここにセカンドバッグ等の荷物を置いていたりすると、スライドした荷物等が急ブレーキでシフトレバーに当たり、ＤからＮに切り替わってしまったり、パニック時には左肘をアームレストからハンドルに移動させる際に、腕のどこかがシフトレバーに当たってしまうことも有りますので、質...

質問者が納得純正が 225/50R17 だと思うのですが 20インチにすると F235 R245/30 くらいでしょうか。 結構 扁平だと思います。キャツアイなど踏むと危険だと 思います。 私も昔は 3サイズくらいは引っ張ってましたので 行けない事もないのでは。 空気圧のチェックは 週一で…。 あと ダウンサスではなく車庫調で。

質問者が納得AFSとは、Adaptive Front Lighting Systemの略で、簡単に説明するとハンドルを切った方向にライトが動くことで前を見やすくするシステムです。採用されるのは高級車です。 ご質問の【AFSOFF】は任意で切れるのか、もしくは故障かのどちらかでしょう。 私はＡＳＦが搭載されている車に乗ったことがないので推測ですが、車の取扱説明書にＡＳＦを自分の意思で ＯＦＦにするスイッチの記載はありませんか？ 記載があれば、自分でＯＮにすれば良いのですが、記載がない（＝自分の意思でＯＦＦできない）ので...

質問者が納得試しに純正バーナー組んでみたら？ ＧＳ乗ってるんだから粗悪な中華なんて組まない方が良い 粗悪な中華かが原因で壊れ夜間無灯火になれば危険 貴方の安全の為に国産メーカー品にしましょうよ Ｄ４系なら純国産で明るいカーメイトのＧＩＧＡやソーラムのプラズマゼノンがオススメ

質問者が納得高級車だからではなく、重たくて排気量の大きい車に高級車が多いのでしょう。 VIPを守るために安全性や剛性をあげていくと鉄板が重くなり、それを補うパワーを与えると排気量が大きくなります。

質問者が納得ご質問さまのMCV30への純正ホイール（GS350/SC430)の 適合性ですが・・・・ MCV30 F/R PCD114.3ー５H ハブ60mm 6.5J +50 215/60-16 GS350 F/R PCD114.3ー５H ハブ60mm 7.5J +45 225/50-17 < オプション 8J +45 245/40-18> SC430 F/R PCD114.3ー５H ハブ60mm 8J +45 245/40-18 数字的にも装着可能ですがホイールナットはGS/SCいずれかの選...

質問者が納得最近のディーラーの車の改造制限が厳しいですね 中古でも純正ならばいいでしょう ボイルには車体番号のような物はありませんのでご心配なく 他に改造箇所はないですか？ 再度確かめて下さい トヨタ系の協力工場も当たってみる方法もあるかもしれません

質問者が納得どちらも数年前に試乗だけしました。 ただしGSは前期の350の素のグレード、5シリーズは中期の525iハイラインです。 国産車、特にトヨタ車からの乗り換えであれば使いやすさではGS350がおすすめです。 デザインこそ違えど、街中での乗り心地やカーナビの操作性など、中身は18クラウンなんだな、という感じです。 決して硬すぎず、かといって以前のトヨタの大型セダンにありがちな軟弱脚という感じでもないです。 やっぱり日本の道路には日本車です。ハンドル握っても、後ろにお客さん乗せても。 後部座席は足元は広いけど頭上...