GTO 三菱の解決方法

質問者が納得3000ccですので、維持費はクラウンクラスでしょうか。 故障は多いです。そして部品が高価です。 ウチでも面倒見ていますが、これまでにかなりの部品交換しています。

質問者が納得この時代の日本のスポーツ車は技術のテンコ盛りで面白かったですね。 当時、1990年代はZ32、R32GT-R、NSX、RX-7（FD)など本物志向のスポーツ車が出る中で、三菱は手持ちの４ドアFFセダンをベースにクーペボディを被せて登場させました。それがGTOなのですが、エンジン横置というクルマの成り立ちや、ミッドシップに見せるフェイクが施されているなど、当時は他車が本物志向だったこともあって、随分と茶化されました。しかし、いざ、サーキットに持ち込むと速かったのです。重たいし、アンダーステア（コーナーで外に膨...

質問者が納得厳密に解釈すれば違法ということになるでしょう。 ナンバープレートを「当該自動車に取り付け」なければならず、「取付けは、自動車の前面及び後面の見やすい位置に確実に行う」ことになっています。 「外す」というのは、前方からきちんと見えること、そして固定されていることは条件に違反しているので違反です。 ちなみに、ダッシュボードの上に置く等の場合でも上記の理由から違反とみなされる場合があります。 参考までに、「表示が確認できない」という理由であれば、整備不良でなく「番号標表示義務違反」というより重い罪に問われ...

質問者が納得そうです。 その様に騙される人がいるから ハイエースやビッツにレクサスマークが貼られるのです。

質問者が納得それぞれ最終型で比べるとRX-7の方が速いです。 GTOは重いのがネックですね。 GTOはスポーツカーというよりGTカーなので

質問者が納得比較になりません。 ＧＴＯと比較されるＲＸ７がかわいそう。

質問者が納得好きでしたよ！ H3年式のリトラ 赤に乗ってました。 確かにスポーツカードではなく、GTカーでした。 ブレーキが駄目で、フロントがとにかく重く整備性が良くない車でした。 加速と直進安定性はかなり良かったですし存在感はありました。 しかし、最近のミニバンが増えたので、今見ると昔の様な高揚感と言うかオーラは感じなかったです。 今はコンパクトスポーツでキビキビ走る方が好きです。

質問者が納得丸目４灯でしょ。 オレンジのＭＲはカッコいい。

質問者が納得９２年モデルで２２５/５０/R１７を履いていたので全然問題ありませんよ。