Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"初期"5 件の検索結果
"初期" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得走り屋ではなく、普通の人がスポーツクーペ乗る前提で簡単に書きます。
（室内が狭い、荷物が載らない、燃費が悪い、維持費が掛かるは、スポーツカー全般に言えるので抜きます。）
悪いところ
ボディーが大きく、小回りが効かない。
車両感覚に慣れは必要。
バカにする人も少なくない。
良い所
とにかく目立つ
優越感に浸れる。
みんな道をあけてくれる。
普通の人が乗るならノンターボのＡＴでも全然大丈夫です。
（私が乗ってます。）
デザインも前期～最終まで好みで良いと思います。
ＦＴＯも一番下の1.8GSというグ...
5021日前view17
全般
質問者が納得根本的に 無理ですね
エンジンのせかえからではないでしょうか？
同じ横置き ランエボ エンジン 6m/t にのせかえから スーチャーkitの方が まだ 可能性があるはずですよ
トルクあれば 2t近いGTOでも 300km / h 近くまで出て 乗りやすいと 思いますけど・・・
GTOなら 少しはエンジンルーム広いのでランエボより放熱性も 良くなるだろうし
絞って余力ある35Rには 日本車では 厳しいです
ポルシェターボ=35GTRです
追い抜くには フェラーリ ランボ 等の 350km / h 600ps...
5124日前view108
全般
質問者が納得私もGTOは大好きです。
GTショップ Hanamichiが良いと言われます。
http://www.do-blog.jp/gtshop/category/110
みんカラもお勧めです。
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/gto/usercar/
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/gto/partsreview/
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsu...
5145日前view8
全般
質問者が納得最終型がカッコイイと思います。
写真で見るより実物を見ると迫力があります。
台数が少ないのでＧTOだと気付かない人もいる。
イジるとなると前期型かな。
ただ、ＧTOはエアロを着けるとバカっぽく見えてしまう（個人的な意見）ので、
どのモデルも車高だけ少し下げて、外観は基本ノーマルのままで綺麗に乗る方がいいと思います。
乗ったことが無い人が、雑誌等の記事を真に受けてGTOの批判をするのは悲しいです。
他のトップレベルのスポーツカーと比較して重いし曲がらないとか言われるだけで、
ホイールベースが短く、４ＷＤに...
5321日前view11
全般
質問者が納得＞すべてNAなのはレギュラーで経費を抑えるためです。（ハイオク指定でもレギュラー+添加剤で対処）
よく考えましょう。
レギュラーとハイオクの価格差はリッター１０円くらい。
満タン８０Lだとして単純計算で８００円の差です。
添加剤っていくらするんですか？
添加剤は満タン１回につき１度の使用です。
１回分のコストが８００円を上回るようではまったく意味がありませんよね。
安い添加剤を入れたくらいではレギュラーとハイオクの差は埋まりません。
そもそも添加剤はレギュラーをハイオクにするものでは無いので、根本的に無意...
5407日前view14
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