GTO 中古の解決方法

質問者が納得年式、走行距離を考えて私なら買わないです、いや、買えないです。維持できません。 修理代を含むいろいろな維持費が半端ないとおもいます。 ただこの車に乗るのが夢だったとかなら、これが最終ラインになると思います。 むしろ新型８６とかのほうが面白く維持費も安いです。同じ１０年のると考えたら。

質問者が納得まだ新品も中古もあるだけマシです 純正マフラーは新品のほうがいいですよ、痛む箇所は中古でも大なり小なり痛んできてます GTOも旧車の部類ですから費用を気にしては維持できない車両になってきてます

質問者が納得GTOオーナーおめでとうございます！自分が納車のときは何故かその逆の気持ちでした笑 そしてGTO.MR乗りです。第一やっぱり見た目すかね、ワイドボディーで湾曲したボディー最高です☆純正ライト暗すぎます。 雨のなか走るのは自殺行為並みに暗いです。HIDは必須ですね・・・あとナビ三連メーターの上につけると視界ゼロだと思います笑 GTOのシートポジションかなり悪いです・・・。これ乗ってみるとわかると思います。4WSって低速走行時は逆？だったかな MRだからフォグも4WSも付いてない汗 車高調じゃなくダウンサスに交...

質問者が納得ＧＴＯは若者の車ではないですよ ある程度安定した収入がないと買えないし維持も出来ない車なので 中年の車好きのおやじが乗るスポーツカーです 周囲の反応は、きっとカッコイイ車を買ったと良く思われるでしょう 予算に余裕があるのなら、余計な心配などしないで 一番欲しい車を買ったほうが良いと思います

質問者が納得GTOは3台乗りましたが丈夫な車両だと思いました。車両重量もありますので古い車両は足回りが気になりました。 エンジンについては十分な耐久性だった気がします。年式的にも前期は避けたほうが無難でしょう。 SVXのほうは荒っぽく乗られている車両が少ないように感じますが弱い部分がありそうな気がします。 どちらも故障はあると思いますので現車確認→試乗してみてから判断するしかないと思います。

質問者が納得外装的な所はともかく、内部の機関がヤレてる個体が多く、お金つぎ込む覚悟ならいいと思います。しかし、いくらお金かけても中古車としては評価されません。たとえ数百万かけてもね。 それ覚悟なら 購入して再生するのも手かも。パーツ自体も生産中止からかなりたちますのでなかなか難しいと思います

質問者が納得乗りたい車に乗るのが①番です。乗りたくない車乗って後悔するか実用性無くても乗って満足するか。が、それはあくまでも理想です。現実を考えてくださいね。 別にまたﾐﾆﾊﾞﾝ乗れとは言いません。②人以上子供作らないんであればｽﾎﾟｰﾂｶｰでも全然問題ないです。 でも、せめてATにしようよ。②台所有出来ないうえに奥さんAT限定ならなおの事ATだよ。いざって時主以外で運転出来る人いないやん…妥協は必要だよ。 それと家も購入予定みたいですがGTOがどれだけ金食い虫か知っての事なんですよね？今お乗りのﾐﾆﾊﾞﾝの②倍...

質問者が納得＞すべてNAなのはレギュラーで経費を抑えるためです。（ハイオク指定でもレギュラー+添加剤で対処） よく考えましょう。 レギュラーとハイオクの価格差はリッター１０円くらい。 満タン８０Lだとして単純計算で８００円の差です。 添加剤っていくらするんですか？ 添加剤は満タン１回につき１度の使用です。 １回分のコストが８００円を上回るようではまったく意味がありませんよね。 安い添加剤を入れたくらいではレギュラーとハイオクの差は埋まりません。 そもそも添加剤はレギュラーをハイオクにするものでは無いので、根本的に無意...

質問者が納得純正で7.5J+46に225/50R17です。 タイヤのサイズは悪くないと思います。 が、ホイールがブレーキキャリパーに干渉する確率がすごく高いので、ヤフオクでの安物購入はオススメできません。 GTO純正17インチか、ランエボ5/6の純正ホイールが一番です。