GTO 詳しい方の解決方法

質問者が納得インホイールモーターの技術も開発が進んでますが、既存のエンジンの位置にモーターを搭載する技術のほうが現時点では進んでおり軽自動車をメインに実用化されてきてはいます。なのでこの先大排気量の車に対する電気自動車化技術も出てくると思われますので、今の馬力は出るかは不明ですが電気自動車化はそう遠くないうちに実用化される可能性はあると思います。後はコストとバッテリーの問題と、充電器の設置の問題だと思いますので。。 その延長でハイブリッドもあるかもしれませんね。

質問者が納得他の三菱用やマツダ用他サイズが合えば使用できます。 サイズが同じでもブレーキキャリパーの逃げがないものや、センタボア径が小さいものはそのままでは使用できないことがあります。 タイヤ販売店等にタイヤ、ホイールのマッチング情報がありますので問い合わせてください。

質問者が納得ありまえん。 ・・・・ですが、劣化部分を交換することは可能です。 まず＿＿＿最低限＿＿＿必要なことですが、 1.ダンパーの交換 2.サスペンションアームのブッシュ交換 3.エンジン・ミッション・デフのマウント交換 4.燃料フィルター交換 5.燃料ポンプ交換 6.前後ブレーキオーバーホール 7.ブレーキマスターシリンダーオーバーホール 8.ブレーキホース交換（ステンメッシュでも消耗品です） 9.インジェクター噴射量確認 10.発電機＿発電量確認 11.タイミングベルト点検 交換検討 12.プラグおよびプ...

質問者が納得外装的な所はともかく、内部の機関がヤレてる個体が多く、お金つぎ込む覚悟ならいいと思います。しかし、いくらお金かけても中古車としては評価されません。たとえ数百万かけてもね。 それ覚悟なら 購入して再生するのも手かも。パーツ自体も生産中止からかなりたちますのでなかなか難しいと思います

質問者が納得ドライブシャフト全部とりはずした方が作業しやすいですよ、センターのベアリングの部分は気にしなくていいですよ