GT−R 車の解決方法

質問者が納得R32GT-Rオーナーです。こういう車に詳しいスポーツ車の専門店で購入してあれこれメンテナンスしてもらっているのですが、そのおかげか実際に道路上で大きい故障をしたということは一回もありません。どちらかというとエアコンの噴出し口が劣化して割れたり、小さい故障というものはありますが、こういう新品でなくても大丈夫なパーツはディーラーで直すと高くつくので販売店で直しています。また、ランエボの７もたまに乗るのですが、GT-Rに投資しすぎてこちらはメンテが出来てなく、年数がこちらのほうが新しいのに燃料ポンプが故障しまし...

質問者が納得現時点での中古価格で予想するなら2割ダウンで1200万ぐらいかなぁ？ たしかこのグレードは初期オーナーに合わせたカスタマイズ仕様になるはずなので、中古で買う場合は好みや体格が前オーナーと似通っていないと乗ったときの違和感が他のグレードに比べて大きくなるかもしれませんね。（憶測です）

質問者が納得へたくそが乗りすぎてクラッチのトラブルが多かったのでは？（本当は技術の革新とは思いますが？）慣れれば発進時のみクラッチ操作であとはアクセルワークでシフトチェンジが可能と思われますが？、、、、極端な話バイクは発進時のみクラッチを使いますが（俺の場合）後はアクセルワークでギヤチェンジできます（みんなやっていると思う）。 ギヤチェンジを機械に任せてシフトアップやダウンを意図しない所（０．２秒）でやられても、、、直線なら良いがカーブの連続だと、、、、<m(__)m>貧乏人なので乗れないとは思いますが&...

質問者が納得はっきり言っていいですか？ そんなこともわからないのにＧＴ-Ｒを買うんですか？ ＧＴ-Ｒがどのような目的開発された車か理解してますか？ ベンツやＢＭＷなどのグランドツーリングではありません。 ポルシェやフェラーリに対抗するために生まれた車です。 あなたはポルシェやフェラーリで家族とレジャーに行くんですかね？ 乗り心地？冗談も休み休み言いましょうね。 ちなみに維持費は年間５０万～です。 タイヤやオイルなどは日産指定のものを、またメンテナンスもディーラーで行わないと保障が無くなります。 タイヤは１本１...

質問者が納得R35は私には魅力的な車ではありませんでした。後ろ姿は魅力的だと思っていましたが、車として総合的に考えるととても800万円も出して買うほどの魅力ある車ではありませんでした。結局すぐに売ってポルシェを買いました。 他の方もおっしゃるように、電子デバイスの化け物ですから、街なかでは自分の思い通りに走らせるというよりは、乗せてもらっている感が非常に強いです。すぐに飽きてしまいます。最大の問題はデュアルクラッチ式トランスミッションでしょうか。ポルシェのPDKも試乗しましたが、R35と同様に受け入れられるものではあ...

質問者が納得私は、マツダ関係に居た者ですが、RX-8はフォードの傘下になる前からプロジェクトが立ち上がっていました。 そのため、そのまま継続したものです。 しかし、それ以降は、計画はありませんでした。 一部でRX-7の後継車のことが話題になっていましたが、確かにプロジェクトはありました。 しかし、RX-8のプラットフォームを使用するもので、従来のRX-7とは性格が違うものでした。 RX-8がスポーツカーか?と私は疑問に思います。

質問者が納得ＧＴ－Ｒに乗ってる方も質問者様も 少年のような心持った大人なんでしょうね。 欲しい車を手に入れられて羨ましいです。

質問者が納得万人受けでデザインはＴＴ。 ＧＴーＲは本当の車好きの人が選びます。 GTの開発者の講演を聞く機会がありましたがすごい車だと思いました。

質問者が納得ＧＴーＲ購入して、ここでこの様な質問すると馬鹿にされますよ。 全て自己責任で考えてくださいね。 ランフットタイヤにしなければ安くなります。車検だってご自分で受けられます。