Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"現行"7 件の検索結果
"現行" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得へたくそが乗りすぎてクラッチのトラブルが多かったのでは？（本当は技術の革新とは思いますが？）慣れれば発進時のみクラッチ操作であとはアクセルワークでシフトチェンジが可能と思われますが？、、、、極端な話バイクは発進時のみクラッチを使いますが（俺の場合）後はアクセルワークでギヤチェンジできます（みんなやっていると思う）。
ギヤチェンジを機械に任せてシフトアップやダウンを意図しない所（０．２秒）でやられても、、、直線なら良いがカーブの連続だと、、、、<m(__)m>貧乏人なので乗れないとは思いますが&...
4957日前view6
全般
質問者が納得はっきり言っていいですか？
そんなこともわからないのにＧＴ-Ｒを買うんですか？
ＧＴ-Ｒがどのような目的開発された車か理解してますか？
ベンツやＢＭＷなどのグランドツーリングではありません。
ポルシェやフェラーリに対抗するために生まれた車です。
あなたはポルシェやフェラーリで家族とレジャーに行くんですかね？
乗り心地？冗談も休み休み言いましょうね。
ちなみに維持費は年間５０万～です。
タイヤやオイルなどは日産指定のものを、またメンテナンスもディーラーで行わないと保障が無くなります。
タイヤは１本１...
4584日前view12
全般
質問者が納得“スポーツカーのなかでもとりわけ高性能でとりわけ高価なもの”を示して世界の多くの人々が“スーパーカー”というジャンルを認知しているのに対し、奇妙なことに当の本人、すなわち“スーパーカー”と呼ばれているクルマを製造しているメーカー自身は、自社の製品を決して“スーパーカー”とは呼ばない。
フェラーリにせよランボルギーニにせよ、自分たちの作っているクルマについてはただ淡々と「この種の高性能GT」とか「いわゆるスーパースポーツカーのジャンル」などと表現するだけである。
“スーパーカー”とはあくまで自分たちの作る...
4590日前view20
全般
質問者が納得R35は私には魅力的な車ではありませんでした。後ろ姿は魅力的だと思っていましたが、車として総合的に考えるととても800万円も出して買うほどの魅力ある車ではありませんでした。結局すぐに売ってポルシェを買いました。
他の方もおっしゃるように、電子デバイスの化け物ですから、街なかでは自分の思い通りに走らせるというよりは、乗せてもらっている感が非常に強いです。すぐに飽きてしまいます。最大の問題はデュアルクラッチ式トランスミッションでしょうか。ポルシェのPDKも試乗しましたが、R35と同様に受け入れられるものではあ...
5698日前view6
全般
質問者が納得ＢＭＷ Ｍ３クーペ コンペティション １１６３～１２１３万円 又はＲ３５ＧＴ-Ｒ(車の完成度は高いが車検代が高いです)
4698日前view11
全般
質問者が納得ニッポン国では必ずリミッターが付きます。軽でも１３０ｋｍでリミッターが作動します。
千代太８６にもＢＲＺにも付くんですよ。ＧＴＲやアクセラにも付いています。騙されましたな。
4708日前view58
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