IS250 クラウンアスリートの解決方法
Q&A
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"クラウンアスリート"4 件の検索結果
"クラウンアスリート" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得あくまで一般道での使用としてしてですが。
車体剛性が市販車の中では高く、ハンドリングも軽くなく、かといって重すぎもなく自分の思ったとおりに素直にまがります、初めて運転したときにはハンドルを放しても真直ぐ走る（最近の車は皆そうかも知れませんが・・・）のに驚いた記憶があります。
エンジンは250は高速での合流加速・追い抜き加速で少々物足りないですが、実用域でのパワーは十分ですし、回して乗る楽しみがあります。
350はパワーは結構強力で、はたしてIS-Fは必要か？と思ってしまうほど、気持ちの良い加速をします。...
4687日前view86
全般
質問者が納得質問者さまがどこに重点を置いて検討なさってるのかが分からないので、私が買うなら・・と考えた場合、候補の中だとアスリートが良いと思いました。
・パワーウェイトレシオの数値はスカイラインの方がやや小さいですが、私はスカイライン＝速い というイメージがあるので、２５００のエンジンでスカイラインの選択は無しです。
・フーガは近所の年輩の方が乗っておられますが、スタイリングが落ち着き過ぎてておじさん臭い。２５００はスカイラインと同じエンジンなのにスカイラインより重い。どこが良いのか分かりません。
・ＩＳ２５０は...
4853日前view110
全般
質問者が納得大体はＯＫだと思う
１／２は最初から不要でしょ
あと、５は無理が多い
静かさは、４
楽しさは、３
だと、、
4970日前view17
全般
質問者が納得個人的には③＞①の順でおすすめします。
（②は問題外）
好みの問題もあるかもしれませんが、
③はかなりお金かかって作られている割に、
中古では人気がなく程度の良いタマが多いです。
ある程度色も選べますし。
（①はホワイト・シルバーがほとんど）
①は壊れにくく、人気があるのですが、
内容に対して価格は高い気がします。
（ロイヤルシリーズならもう少し安そうですが、
それでも③の方が魅力）
5006日前view16
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