Kei の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得どちらの可能性もありますね。

質問者が納得Ｋｅｉの座席って、融通が利かない？狭い感じだと思いますが ＭＲワゴンだと、そう言った感じは無いし、運転席も高いので、凄く乗りやすいと思いますよ 乗り心地も良いです、ただ、車重がある分は燃費が悪くなる、出足加速も落ちる等は覚悟下さい

質問者が納得私でしたらクラッチが滑って焼けたという可能性を疑います。 MTで深い雪道から発進しようとすると、普段どおりに発進しようとすると雪の抵抗でエンストするか、タイヤが空転してしまうかのどちらかになってしまい、そのためある程度アクセルをふかした状態で半クラッチの時間を長くとるようなクラッチの繋ぎ方になりがちです。しかしそのような状況はクラッチ盤がすさまじい速度で擦れているわけですからクラッチにとっては過酷な状況であり、摩擦で高温になり焼けた臭いがすることがあります。やりすぎるとクラッチがお陀仏になります。

質問者が納得２は無意味なのでありえません。直しても１１万キロのＫｅｉでは値段なんかつかないと思います。年式が新しいなら別ですが・・・ その他の事情を考えて１、もしくは３ですが、３なら中古パーツでも使えば半分以下でいけるんじゃないでしょうか。

質問者が納得ブレーキの件はブレーキパッドを確認してもらってください。 おそらく殆ど残量がないはずです。交換になるでしょう。 坂道の件は実際に見てみないとわかりません。 可能性としては燃料ポンプの不調、燃料フィルターの詰まり、エアフロセンサーの不良などでしょうか・・・ ブレーキパッド交換の時にでも、整備工場に相談して見積とって貰いましょう。 見積はタダですから。

質問者が納得突然同じように10ｋｍくらいになってスピードがでなくなりました。原因は、煤被りで、点火プラグコードから漏電してしまったのが原因でした。配線交換（漏電したため焼けた）、プラグ交換（煤が被ったから点火しなくなった）しましたよ（＾＾；

質問者が納得ハンドルの中のホーンスイッチが故障しているか、ホーンリレーを使っていればその故障かも知れません。 テスターが有れば簡単に分かりますが、修理屋に持っていったほうが良いと思います。

質問者が納得＞軽自動車には、100％化学合成油のオイルや粘度が40以上のオイルは必要でしょうか？更にエンジンオイル添加剤は必要でしょうか？ メーカー指定の成分／粘度が最適です。添加剤は要りません。 化学合成油は最近の車なら問題ないしミネラルベースのオイルより高性能なのは間違いないですよ。 化学合成油は浸透力がミネラルベースのオイルより強いからシール類の弱くなっている古い車に対しては使わない方がよい場合があるという認識を持っています。 ＞100％化学合成油は、サーキット走行には最高だが、粘度の減衰が早く、街乗り走行中...

質問者が納得年式が新しくて走行距離が少ないＫｅｉに一票！ まぁ、実物を見ないとなんともいえないけど。 ＬｉｆｅもＫｅｉも特別壊れやすいこともないでしょう。