Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車"40 - 50 件目を表示
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質問者が納得購入時の契約や注意点をよく読み返してください。
故障が発生した場合の対処や責務について何かしら書いているかと思います。
もしくは、購入時に説明をうけたはずです。
たとえば、購入後1ヶ月とか、1000km以内に発生した故障は無償対応
とか。
ただし、納車前に整備した部分のみを保証するのか、整備していない箇所も保証するのかも重要です。
今回発生した故障は、その車がもともと持っていた不具合で点検でも発見が困難とされる場所であれば保証対象外の場合もあります。
修理すれば継続して乗れると判断されるような場合であれ...
5384日前view118
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質問者が納得有るのが普通で
無かったら
大きな衝撃を受けたらボルトに過大な負担が掛かるよね
有ってよかったじゃない
無いのはメーカーの姿勢を疑うね
4731日前view93
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質問者が納得すごい元気ですね,走行内容で高速が多くエンジンの回転数が一定走行だったので調子がいいのでしょう。これからのメンテナンスですが,タイヤの変摩耗ですがショックアブソーバのへたりがあるのでは交換とアライメント調整を出来たらやった方が,発電機とセルモーターも不具合が出て来ても不思議ではないですね,あとは普通にメンテナンスしていれば問題無く乗れるのではないのでは。
4731日前view120
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質問者が納得私でしたらクラッチが滑って焼けたという可能性を疑います。
MTで深い雪道から発進しようとすると、普段どおりに発進しようとすると雪の抵抗でエンストするか、タイヤが空転してしまうかのどちらかになってしまい、そのためある程度アクセルをふかした状態で半クラッチの時間を長くとるようなクラッチの繋ぎ方になりがちです。しかしそのような状況はクラッチ盤がすさまじい速度で擦れているわけですからクラッチにとっては過酷な状況であり、摩擦で高温になり焼けた臭いがすることがあります。やりすぎるとクラッチがお陀仏になります。
5490日前view44
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質問者が納得何年も前の話ですが、日産のアベニールバンを新車でおろし、11ヶ月で62000キロ走行でエンジンが終わりました。
仕事で使用していた様で、エンジンオイルは無交換。
新車からの1000キロ点検も受けず、メーカーの新車製造ラインで注がれたオイルです。
もちろん、メーカーの保証は受けられません。
取説には、エンジンオイルの交換時期が記載されておりますが、それを守らず酷使した結果です。
分解してみると、オイルパンにはオイルは無く、ヘドロ状の半固形物がありました。
各部、油膜はほとんど無く、引っ掻き傷だらけク...
4732日前view143
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質問者が納得２は無意味なのでありえません。直しても１１万キロのＫｅｉでは値段なんかつかないと思います。年式が新しいなら別ですが・・・
その他の事情を考えて１、もしくは３ですが、３なら中古パーツでも使えば半分以下でいけるんじゃないでしょうか。
5521日前view44
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質問者が納得ブレーキを使用していると、ブレーキの摩擦熱によりブレーキフルードが沸騰して、ブレーキラインにエアが発生します。
するとブレーキペダルから各4輪のブレーキ制動部分伝わる油圧力が弱くなります。ブレーキフルードの交換の意味は、
このブレーキラインのエア抜き作業になります。遊びが無くなった感じがするのはそのせいでしょう。
ブレーキペダルの付け根に遊びを調整するねじが付いていますが、使用していると、だんだんブレーキの遊びが出てくるので
あまり調整をすることはお勧めしません。
4738日前view183
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質問者が納得ブレーキの件はブレーキパッドを確認してもらってください。
おそらく殆ど残量がないはずです。交換になるでしょう。
坂道の件は実際に見てみないとわかりません。
可能性としては燃料ポンプの不調、燃料フィルターの詰まり、エアフロセンサーの不良などでしょうか・・・
ブレーキパッド交換の時にでも、整備工場に相談して見積とって貰いましょう。
見積はタダですから。
5622日前view122
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質問者が納得突然同じように10ｋｍくらいになってスピードがでなくなりました。原因は、煤被りで、点火プラグコードから漏電してしまったのが原因でした。配線交換（漏電したため焼けた）、プラグ交換（煤が被ったから点火しなくなった）しましたよ（＾＾；
5893日前view84
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質問者が納得ガソリン代が多くても２万円くらいまででしょうね。
２ヶ月に一回はオイル交換するとして１回３０００円～５０００円程度。
オイルのグレードにもよりますが。
4741日前view36
