Kei 回答の解決方法

質問者が納得文面からすると、ホイールアライメントが狂っていると思います。 ディーラーではサイドスリップテスターのみでの計測ですので、ディーラーにお付きのボディ修復ができるお店に見て貰うか、四輪アライメントテスターを持っているお店に測定してもらって下さい。 いずれも質問者様の運転ミスによるものですので、有料になります。 参考になれば幸いです。 補足について。 書き忘れましたが、オイル漏れに関しては、打った場所を知恵袋では確認できないのでなんとも言えませんが、質問者様の駐車場にオイルが垂れていなければとりあえずは大丈夫...

質問者が納得DVDは汚れ、傷などはないでしょうか。 読み込み不良ということはないでしょうか。 地図はちゃんとスクロールして全国見れますか？

質問者が納得それだけでは判断しかねますがエンジンオイルは入ってますか？ 何となく焼きついたような印象が有ります。タービンの焼き付きか エンジンの焼き付き？そんな感じかとは思いますが断言できません。 改造車の場合はディーラーは嫌うので修理屋さんですね。 少し高く修理代かかりそうな予感ですが先にエンジンオイルと水は 絶対にチェックしてください。最低限度これらが心配なければ多少無理は 聞くかも解りませんがこれも断言できませんね。

質問者が納得タイヤカタログの対応表より、適合します。 但し、フェンダーオーバーとか、フルステ時の内側当たりが無いのが条件です。

質問者が納得年式や走行距離からしてラジエーターやヒーターが壊れることは少ないですが？？？ エアコン（外気吸入にすると冷却水のにおい?がする）・・・・クリーク内部循環では臭い無いの？ 内部循環で臭いが無いならエンジンルームからと限定出来る 車に事故歴が有るならラジエーターの洩れの可能性が非常に高いです・・ ススキとダイハツはラジエーターの放熱部のバイブ（水路）を接着剤で接着指定ねタイプを使っています 事故すると接着剤が剥がれ洩れ始めます・・・でも大抵は少量ずつ洩れるので放熱字に気化してしまいます 新品で３．...

質問者が納得突然同じように10ｋｍくらいになってスピードがでなくなりました。原因は、煤被りで、点火プラグコードから漏電してしまったのが原因でした。配線交換（漏電したため焼けた）、プラグ交換（煤が被ったから点火しなくなった）しましたよ（＾＾；

質問者が納得3、5ドアの形状違いで長さが違います。オクでは出品者へ確認の質問します。

質問者が納得車体下に下ろしますので35センチ程度のウマでは無理です。最低限エンジンの高さ+αのウマとそこまでジャッキアップできる物が必要です。ミッション付きエンジンを車体上方に抜く事はできません。

質問者が納得直すより車両の交換をお勧めいたします。ミッションを直してもＦ６Ａのターボエンジンも時間の問題かと思います。よくヘッドの左から腐食してガスケットが飛ぶので・・・ それに、軽自動車ましてや４ＷＤの場合ミッションのみ降ろして交換は無理なので結構工賃かかりますよ。中古の４ＷＤのミッション少なそうですね。