Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車高"5 件の検索結果
"車高" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得Keiは実質的に、昔のセルボの後継モデルとも言え、そのため現行のセルボが復活した時は、それと同時にKeiも生産を終了するなどとも言われたりもしましたが、幸いなことに現在も生産は続けられております。
しかし、現段階でフルモデルチェンジをするといったような具体的な情報は無く、依然として遠くない将来、生産終了となる可能性は低くないといえます。
Keiは、ターボでは以前は60馬力でしたが、現在の10型はKeiワークスと同じく64馬力となっています。またカラーバリエーションは以前に比べてずいぶん少なくなりました。これ...
5877日前view35
全般
質問者が納得硬い・低いに加えて、ロッドやスタビなども強化・追加してあるとなお良いですね。
ロール量がどんどん減っていくので、乗りにくい車にはなってしまうと思いますが、限界は高くなると思います。
タイヤのグリップはそれほど関係ないと思います。グリップ力が低いタイヤであれば横転する前にスリップ・スピンしますし…。
操作は口で説明できるものではないと思いますが、車の限界を知った上で適切な量の操作をすることですかね。
ジムカーナということはすべての操作に「急」が付くと思います。ここであまりにも大きすぎる操作をしてしまえば車の...
3447日前view5
全般
質問者が納得普通はダウンサスという物を買って装着します。
車を支えながら地面からの衝撃を和らげるバネです。
ダウンサスは純正のバネより短く硬いバネです。
4546日前view30
全般
質問者が納得取り付けは出来ますが Keiと アルト ラパン ワゴンR パレットは タイヤサイズが違い サスペンションの長さも違います
特に フロントの スプリングを受けている高さが違うので 走行できる高さまで 車高が上がりませんので 無理です
Keiは Kei用のものしか取り付けできません
4574日前view44
全般
質問者が納得車高調でなければスズキスポーツでしょう。
ダウンサスならスズキスポーツのダウンサスがありますよ。今のショックと相性はいいんじゃないでしょうか。
4637日前view25
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