Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"部分"7 件の検索結果
"部分" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得自分ならアクアにかえますね
理由は軽自動車が自分のメインカーなんて嫌だから。
年間の維持費は大して変わらないです。
自動車税や重量税が高い分は、燃費の良さで元が取れます。
乗る距離によりますけどね。
ようは価値観の問題だけですよ。
故障したら高くつくかも･･･などの損得勘定だけで考えるなら、今すぐ乗り換える必要はないと思います。
今そのKeiを売っても買取で0～3万円程度です。
ご両親も車屋に90万円で買取ってもらえるから問題ないでしょうし。
ところでアクアの年式か車検時期のどっちかがズレてますよ...
3134日前view4
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質問者が納得ロータリブレードカップリングの可能性が高いと思われます。
ロータリブレードカップリングの保証期間延長
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402a.htm
新品なら７万？位リビルト品使用で4～5万程
中古品ならもっと安くなるかもしれません。
4405日前view218
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質問者が納得キーの色は関係ありませんが、赤外線式（旧式）or電波式、１つボタンor２つボタンでの違いはあります。
4244日前view2065
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質問者が納得ベルトは、エアコン、オルタネータ、ダイナモを駆動させるための物で、相談者の方の話を総合して判断しましたが、エンジンがかからなくなったと言うことを考えるに、走行中に切れたのかどうかによって、その判断材料が分かれます。
もし、走行中の場合、オルタネータのベルト、もしくはエアコンのコンプレッサの焼き付きが疑われますが、たぶん、その3本のベルトが交わるプーリの動きが原因でしょう。
どうしてそこが錆びたのかは不明ですが、恐らく、経年劣化による物だと考察します。
部品交換をした場合、修理代は6万円かかるということです...
4311日前view144
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質問者が納得今の車は、昔と違い、ありとあらゆる所にコンピューターが使われています。修理場で対応出来ないと言うことから、コンピューターの故障の可能性が高いですね。修理費の高さからも、間違いないと思います。
コンピューターは、修理は無理で、アッセンブリー交換になりますので、高額になってしまいます。
5834日前view57
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質問者が納得＞軽自動車には、100％化学合成油のオイルや粘度が40以上のオイルは必要でしょうか？更にエンジンオイル添加剤は必要でしょうか？
メーカー指定の成分／粘度が最適です。添加剤は要りません。
化学合成油は最近の車なら問題ないしミネラルベースのオイルより高性能なのは間違いないですよ。
化学合成油は浸透力がミネラルベースのオイルより強いからシール類の弱くなっている古い車に対しては使わない方がよい場合があるという認識を持っています。
＞100％化学合成油は、サーキット走行には最高だが、粘度の減衰が早く、街乗り走行中...
5712日前view81
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質問者が納得ここで答えを待つより、ディラーは整備工場で見積したほうがよいです。
その見積りが高い？安い？を聞くのはありですよ。
また見積りしてもらって、支障ないなら交換不要かもしれないので。
4508日前view50
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