Keiワークス 中古の解決方法

質問者が納得基本的にATFが汚れて劣化してくると、変速ショックが大きくなる傾向にあります。よってATFを交換してあげると大半は改善されます。中古車を購入されたようですが、以前のオーナが仮にハードな乗り方をしているとAT本体にダメージを受けている場合があり、その影響でATのオイルパン（オイルをためている所）に多量の鉄粉が堆積している車があります。そうなるとAT本体を交換しないといけません。（実際に変速不良でATを交換したことがあります。スズキのKEI） まずは、ATFを交換してみてはいかがでしょうか。その時の状況で判断...

質問者が納得現段階ですべりが発生していなければまず問題ないですが、前オーナーが半クラを多用していたためクラッチが磨耗しているのかもしれませんね。

質問者が納得あなたと同い年の男です!! SUZUKIなら カプチーノ、キャラ(MAZDAではAZ-1：キャラはOEM生産)、アルトワークスなど… HONDAならビート、MAZDAならAZ-1(なんせガルウィングですから)、ダイハツならコペンだなぁ。 別に18で乗っててもどうも思わないよ!! ただすごいっては思う。羨ましい限りですな。 ただし快適か言われると…AZ-1やコペン、ビートは快適ではないから、アルトワークスやKeiワークスに一票

質問者が納得先ず車検が残っているか確認しましょう。 残っていたら一般的には、自賠責保険残月分、各印紙代、リサイクル料金、車検証登録費用が必須で、車庫証明や点検費用、納車費用、県外登録料、保証料が場合によって必要となります。全ての費用が掛かっても15～18万程だと思います。殆ど言葉通りの費用ですが、店舗により不明な費用があるかも知れませんので確認してください。 勿論必須以外の費用は自分で手続きをしたり断る事で節約出来ます。その場合は10万円程になる事もあります。

質問者が納得私がkeiワークスの見積もりを取ったときは、H15 8万キロ グレー MT 事故歴無で総額79万でしたね。ディーラー系ではないです。 ちなみに今乗ってるkei A は、H16 3.4万キロ 水色 MT 事故歴無で50万でした。 目立つ故障は特にないです。車検の時に消耗品を交換した程度です。 keiの不満なところは、 ・車高高くてフラフラ 高速怖い 100km/h以上出すと浮く感じがする ・ルーム灯が前だけ 後部席真っ暗 ・フロントウィンドウ寝すぎ 日差しきて暑い ・タイヤの選択肢が少ない!(外径変え...