LS460 レクサスの解決方法

質問者が納得国内販売される国産車に於いてはメーカーが180ｋｍ/ｈで自主規制しているので全ての国産車が180キロ以上は出ません。 例外的に、R35GTRだけはカーナビと連動して特定サーキットに行くと手動でリミッターを解除できます。

質問者が納得LSです。 まず、信頼性が違います。 でも、今の車は全て「電気仕掛け」なのでベンツで有ろうと何で有ろうと4、50年何て無理だと思います。仮に出来たとしても特にベンツなんて維持するのに庭付き一戸建てが買える位の維持費が必要でしょう。

質問者が納得う～ん、強いていうなら、C63です。 LSは正直、昔はものすごく興味があったんです。 が、レクサスとしてCTとか出すし、私の中での「レクサス」のブランドイメージが一気に落ちてしまったんで、現在ではLSというより「レクサス」自体に興味が無くなりました。 一方、S63とCL63には非常に興味があるんですが、C63となるとこれまたあんまり興味はない・・。 「C63といえど、たかがCクラス」というのがネックです。普通のCクラスと違うのは当然分かってますが。 というわけで、強いて言えばC63です。

質問者が納得高級車の部類に確実に入る車ですね。

質問者が納得高速で9Km/L～12Km/Lぐらいで、一般道だと4Km/L～6.8Km/Lぐらいだそうです。

質問者が納得純正品に近いような乗り心地の社外品は無いでしょう、 また右後ろのサスは左前には取り付け不可です、

質問者が納得私もLSにかつて22INCを履かせていました。 当時はヴァルドのポルトフィーノですが、サイズはほぼ同じです。 このサイズだと選択肢は２つくらいしかありません。 ピレリP ZERO NERO か、ファルケン FK−452だったと思います。 ファルケンは品番が明確ではないですが、確か452です。 サイズに関しては、F245/30 R285/25 か F255/30 R295/25です。 リアを30にしてしまうと厚みが出てエアサスコントローラーで落としてもかっこわるくなります。 エアサスコントローラーに関して...

質問者が納得リコール修理後に症状が出始めたとのことですが、 リコール修理後に修理とは関係なく故障した可能性もあるわけで 故障原因を特定しないことにはリコール修理が原因かそうで無いかの診断も出来ません。 普通にレクサスで診断してもらうことをオススメします。 レクサスは新車５年保障なので、５年経過していないならクレーム対処してもらえるのでは？ あと、新車や認定中古車の客だろうと一見さんだろうと リコール修理は確実に儲かる仕事（トヨタ自動車請求）なので手抜き修理は無いと思いますよ。

質問者が納得下手に素人が手を出さない方が懸命じゃない？ なんでディーラーで聞かないの？中古車で購入したのかな？