LS460
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Gizport
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質問者が納得ハズレを引いたんでしょうね。でも最近の国産車は初期トラブルありますよ。 国産なのにトラブルがあるのは本当に腹立たしいですね。 国産はトラブル無く作る技術が唯一の救いなんですけどね。 ああ失礼、新車じゃなくて中古なんですね。35000kmも走ってればそのくらいの不具合は 出るのは普通ですよ。外れもなんでもないです。気にすること自体が間違いですよ。
4828日前view50
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質問者が納得トヨタのリコール問題が起きてしまったので、GSは予定より1年遅れて来年秋頃モデルチェンジ。 ISはさらに遅れて2年後にモデルチェンジするらしいです。 なのでLSは店の人の言う通り2年はしないと思います
4828日前view14
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質問者が納得維持費は半端ないです。 ちょうど先日、一年に一回、五月に来る自動車税が来ましたが、4600ccですので8万8千円です。 任意保険は等級などによりますが、対物対人無制限、車両保険入れて20代でも平均で年間50万~です。(年間10万以下というのは等級もかなり高いか年齢も中年超えてます)。 車検時にはタイヤを除き込み込み20万程度以上はかかります。(タイヤを入れると車検時45万円~50万円。) 更に燃費ですが、LSの燃費は最悪です。少しアクセルを踏むものなら、黙視で確認できるくらいスーッと減っていきます。...
4840日前view44
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質問者が納得付いてると良いもの・・・デイライト付きフォグランプ、レーダークルーズコントロール、マークレビンソン 付いていなくて良いもの・・・特にありません^^;満遍なく使用しています。 個人的にデイライトとイルミネーションスカッフプレートが好きです^^純正に限りますが、無駄に光るものが好きです。 マークレビンソンを付けるとDVDも見ることが出来るようになるので是非お薦めします。 下記は、私がLSを買うときに選ぶ基準です。(グレード) ・後席に客人を乗せる場合はU-IかL(UZ) ・乗せない場合はS-IかSZ又はC
4842日前view31
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質問者が納得レクサス460バージョンUーIパッケージに乗っていますが、「これから夏が来て暑いとも聞きますが……?」ですが、普段はサンルーフ内側の仕切り版で塞がれているので車内が暑くなることは有りません。夏場の換気の際、サンルーフを開けると早く暑い空気が抜けて、車内を早く冷やせます。実用的かといわれると換気ぐらいですか、後は見た目、天気の良い日は空けて風を取り込むと気分はよいですね。無いよりあった方が良いぐらいでしょうか。
4846日前view20
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質問者が納得最近の自動車オークションのデータと照らし合わせると買取店での査定価格の目安としては450万円~500万円程度だと予想されます。 レクサスディーラーでの下取もほぼ同じ金額を提示してくると予想されます。 買い替えが前提の下取であれば高額の下取価格を出してくる可能性もあります。 しかしながらディーラーの査定は一般的に低い傾向にありますので必ず買取店でも一度査定をすることをおすすめします
4848日前view15
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質問者が納得まあみなさんのおっしゃるとおりですが、私はディーゼルの不在も大きいと思います。トヨタの技術力を持って低環境負荷、高パワーで静粛性の高い、値段もそこそこ安いディーゼルレクサスを作ったら、売れると思うのですが。ドイツの志向は、アメリカンなマッチョなマーケティングとはまた違うと思うのですが。
4854日前view22
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質問者が納得LS460純正ホイールって、5HのPCD120mmと114.3mmの2種類設定がありませんか?前・後期やグレード(バージョン)の違いでそうなってると思います。 PCDとホイールハブ径が合えば、恐らく問題無く履けるはずですが… あとは、ホイールオフセットの関係でキャリパーにホイール・スポークが干渉する可能性があるかどうかですね。
4860日前view15
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質問者が納得BAしてくれたのはありがたいんだが... これはなんなんだ?↓ http://docs.yahoo.co.jp/docs/info/terms/chapter1.html#cf2nd カテ違い申し訳ない
4860日前view25
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質問者が納得自分も同じような感じですよ。説明書にも少し誤差があると書いてありましたよ誤差が嫌ならロアリンクキットで下げたらほぼ同じになるみたいですよ。
4863日前view107

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