LS460 性能の解決方法

質問者が納得まずブレーキ性能についてですが３３５、ＧＴ－Ｒ両方とも泣く子も黙るbrembo製です。走り方にも因りますが通常の走行であれば全く問題ありません。気に入らなければまずパッドとフルードを交換すれば良し。仮にガチサーキット走行や高速走行で○○○㌔からのストップが必要(GT-Rは要リミッターカット＊ただし保障が無くなるので注意:通常サーキット場内でのみリミッターカット)な走行であればより大径に交換が必要(知り合いはサーキット走行などするので交換しています)。大きなお世話かもしれませんが質問者様は候補として335ｉを...

質問者が納得残念ながらＬＳで雪道を走ったことがありませんので、あくまで参考までにＧＳの場合をお話させて頂きます。 北海道ご在住の質問者様に、雪道走行の一般論をお話しても”釈迦に説法”ですので、私の体験談のみご紹介します。 ＧＳ３５０ＡＷＤに乗る友人と４５０ｈに乗る私で、フェリーに乗り一週間、冬の北海道旅行に行ったことがあるのですが、途中、ハンドルを代えたりしながら感じたことは、制動・コーナー等では、電子制御満載のＦＲでもＡＷＤと殆ど変わら無い、と感じました。差が出るのが発進時で、特に登り坂の信号停止は、スタート時の”走...

質問者が納得まあみなさんのおっしゃるとおりですが、私はディーゼルの不在も大きいと思います。トヨタの技術力を持って低環境負荷、高パワーで静粛性の高い、値段もそこそこ安いディーゼルレクサスを作ったら、売れると思うのですが。ドイツの志向は、アメリカンなマッチョなマーケティングとはまた違うと思うのですが。