MAX ターボの解決方法

質問者が納得ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ等を外す。 ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰのｾﾝﾀｰのﾎﾞﾙﾄを外す。 ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰを外す。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰの周りのﾎﾞﾙﾄを外す。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを外す。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとｷﾞｱﾌﾟｰﾘｰ(ｶﾑ側とｸﾗﾝｸ側)を跨いで位置をﾏｰｷﾝｸﾞする。 ﾃﾝｼｮﾅｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを緩めてﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを外す。 ﾃﾝｼｮﾅｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを交換する。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄのﾏｰｷﾝｸﾞ位置を新しいﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄにﾏｰｷﾝｸﾞす...

質問者が納得ブローオフバルブの作動音です。 ターボ車でなければこの音は出ません。

質問者が納得燃費って乗り方や使い方、クルマの個体差もありますが ちゃんと整備されているのが前提ですが、普通に郊外なら１０キロ ガンガン開けて ７～８キロ エコ運転を頑張って１２～１５キロくらいですよ

質問者が納得それ（JB-DET)は今でもコペンに載ってるエンジンだ。 軽自動車の4気筒エンジンは既答にあるマツダ・ホンダ・スバル以外にもスズキと三菱が手掛けてるよ。スバルと三菱（パジェロミニ）はMAXと時期が重なる。 ところでJBをどう思うか？については、名機であると答えます。

質問者が納得恐らくターボ車はグレードがRSかと思います。 純正で他のグレードより車高が2cm程低くなっています。 駆動形式がFF同士、または4WD同士なら取り付け可能ですが、RS用のダウンサスをNA車に取り付けると、記載されている下げ幅よりも下がるようになります。