MAX ヘッドの解決方法

質問者が納得簡単に説明します。 ヘッドライトの色は法律上、「白か淡黄色」でなければならないというきまりがあります。（年式などによって多少の違いはあるかも） 他にもヘッドライトに関する決まりで、光軸や光量などがありますが、これは数値の基準があります。それを満たさなければNGとなるわけですが、色に関しては「白か淡黄色」という見た目の基準でしかありません。ケルビン数が上がると、見た目が青っぽくなっていきますが、青と白の境目は微妙なので、現実的には検査官の見た目次第というところでしょうかね。このあたりは曖昧です。誰が見ても青...

質問者が納得適合表を見た感じでは、純正がハロゲンの車はH4のHI･LO切り替えﾀｲﾌﾟ(一つのﾊﾞﾙﾌﾞでﾛｰﾋﾞｰﾑとﾊｲﾋﾞｰﾑ両方の機能を持った物) 純正がHIDの車は、ﾛｰﾋﾞｰﾑがD2R、ﾊｲﾋﾞｰﾑがH1とﾊﾞﾙﾌﾞが別々みたいです。 H4のHI･LO切り替えﾀｲﾌﾟを購入すれば大丈夫かと思います。 豆知識ですが、HIDを車に装着する前に点灯確認と併せてﾊﾞｰﾅｰを10分程点灯させて空焚きをして、その後10分程そのまま冷まして下さい。ﾊﾞｰﾅｰのUVｶｯﾄのコーティングを焼き切らずに車に装着すると、レンズ...

質問者が納得L950は2WD、L960は4WDなだけの違いなのでライトやフォグは共通です。あと、エンジンも違うL952とL962も存在します。 ただしフォグなら前期と後期、ライトならHIDとハロゲンで違いがあります。

質問者が納得可能です。 私は逆で後期の非アーチ型のヘッドに前期のアーチ型を付けています。

質問者が納得＞ヘッドライトの変色について ヘッドライトの透明レンズは ポリカーボネイトと言う材質で作られており ヘッドライト、フォグに使用するときは 必ず表面に「ハードコート処理」をして販売 ですが、時間がたち、古くなると 太陽光からの熱、紫外線により、表面が経年劣化で変質 「黄ばむ、白濁、くすみ」は 表面処理コーティング自体が剥がれ、素地のポリカーボネイトが露出し 透明が変色して、ポリカーのうすい色が表面に浮きでます こうなると市販のコンパウンドで、磨いても 表面が削れただけなので、一時凌ぎにしかなりません （時...